問(wèn)答題福特公司難以平衡的舉動(dòng) 福特公司現(xiàn)任執(zhí)行長(zhǎng)佐特曼在1990年所面對(duì)的問(wèn)題是如何在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)里作最佳的競(jìng)爭(zhēng)。像其他大型的美國(guó)汽車(chē)制造者一樣,福特公司一方面被逼著去找出降低成本的方法,以有效地與來(lái)自日本和歐洲低價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)者競(jìng)爭(zhēng),另一方面,福特公司必須創(chuàng)造其汽車(chē)的差異性使它們能引人注目,吸引顧客購(gòu)買(mǎi)。 為了降低成本,福特公司擬訂一個(gè)全球性削減成本的計(jì)劃,即所謂的“福特2000”計(jì)劃,這個(gè)計(jì)劃包括生產(chǎn)相當(dāng)類(lèi)似車(chē)型的汽車(chē)及卡車(chē),以便能銷(xiāo)售給福特公司在各個(gè)國(guó)家的客戶(hù),這也意味著集中所有設(shè)計(jì)活動(dòng),以使其五個(gè)全球性設(shè)計(jì)中心降低成本,最后,這個(gè)計(jì)劃也減少了不同汽車(chē)車(chē)型的數(shù)目及零組件數(shù)目,而再次降低成本。例如,福特公司慣常使用超過(guò)30種以上不同的汽車(chē)?yán)龋F(xiàn)在則僅采用三種,從而能以較大的數(shù)量集中向少數(shù)的制造廠購(gòu)買(mǎi)。福特公司預(yù)計(jì)從此計(jì)劃中省下10億美元的工程成本,以及減少110億美元的工廠投資成本。 為了使福特公司的產(chǎn)品具有獨(dú)特性,佐特曼也批準(zhǔn)了汽車(chē)流行款式的全新方案,福特公司為人所知的是它的汽車(chē)車(chē)體很大,外型方正而樸素,幾十年來(lái)并無(wú)多大變化,從80年代中期開(kāi)始,福特公司重新改變其所有汽車(chē)的款式,佐特曼以數(shù)十億美金的方案,使其在美國(guó)最暢銷(xiāo)汽車(chē)(福特公司在1995年秋季所推出的Taurus型汽車(chē))的重新設(shè)計(jì)達(dá)到最高潮,Taurus所強(qiáng)調(diào)的曲線及橢圓造型,也應(yīng)用到福特其他類(lèi)型汽車(chē)的重新設(shè)計(jì),如Lincoln,Contlnental,Mustang及Mondeo等汽車(chē)。 在1996年前,佐特曼及其公司最高層主管們很清楚,這種既要將成本降到全球較低的水平,又要開(kāi)展重新設(shè)計(jì)一系列全球車(chē)的雙向努力是無(wú)法同時(shí)運(yùn)作的,新車(chē)龐大的開(kāi)發(fā)費(fèi)用大幅度地提高成本,迫使汽車(chē)價(jià)格上升。例如,一部完全裝配的Taurus零售價(jià)都超過(guò)2萬(wàn)美金,比舊型的還貴3千美金以上。其主要原因是“福特2000”計(jì)劃所帶來(lái)的成本節(jié)省,被推動(dòng)全新、差異化的系列汽車(chē)的高成本所吞噬殆盡。 在1996年中,本田雅閣再次成為美國(guó)最暢銷(xiāo)的車(chē)種,使福特公司的盈余下降了58%,股價(jià)泄了氣似地走平,許多分析家也擔(dān)心福特公司新戰(zhàn)略無(wú)法運(yùn)行。 在1996年5月,佐特曼宣布了一個(gè)新的計(jì)劃,把事業(yè)層戰(zhàn)略的成本及差異化部分合并在一起,佐特曼認(rèn)為福特公司的基本戰(zhàn)略是正確的,而且新車(chē)系的發(fā)展及其在成本上節(jié)省所帶來(lái)的所有利益可在進(jìn)入下世紀(jì)時(shí)獲得豐收。然而在短期上,為了提高業(yè)績(jī),福特公司宣稱(chēng)推出Taurus及其他車(chē)系的陽(yáng)春型汽車(chē),以降低價(jià)格來(lái)吸引顧客,在認(rèn)知新車(chē)的開(kāi)發(fā)成本太高后,福特公司更進(jìn)一步地宣稱(chēng)將關(guān)閉兩處全球設(shè)計(jì)中心,并合并其設(shè)計(jì)方案以降低開(kāi)發(fā)成本。佐特曼與其最高層的管理小組仍繼續(xù)地搜尋方法,來(lái)調(diào)整事業(yè)-戰(zhàn)略配套中的有關(guān)成本及差異化方面的關(guān)系,以使顧客能在愿意支付的價(jià)格下購(gòu)買(mǎi)一部設(shè)計(jì)完善的汽車(chē)。試分析福特公司將低成本和差異化競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略結(jié)合起來(lái)是否可行?為什么?

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1.問(wèn)答題T型車(chē)的興衰 自本世紀(jì)50年代起,市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)觀念便已成為企業(yè)活動(dòng)的主要指南,但這并不意味著在以前沒(méi)有存在過(guò)。1908年初,美國(guó)福特按照大眾,尤其是廣大農(nóng)場(chǎng)主的要求,作出了一種決策:生產(chǎn)統(tǒng)一規(guī)格,大眾需要而且買(mǎi)得起的“T”型車(chē)。此后,由于福特車(chē)適銷(xiāo)對(duì)路,銷(xiāo)售量迅速增加,最高一年達(dá)100萬(wàn)輛,成為當(dāng)時(shí)世界上最大、收入最高的汽車(chē)公司??墒堑搅?0年代中期,隨著美國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和人民生活水平的提高,消費(fèi)者開(kāi)始追求時(shí)髦,簡(jiǎn)陋的T型車(chē)雖然價(jià)廉,但是已不能招徠顧客,因此T型車(chē)銷(xiāo)售量急劇下降。然而福特不愿意面對(duì)現(xiàn)實(shí),仍自以為是,一意孤行。1922年,他在推銷(xiāo)員全國(guó)年會(huì)上聽(tīng)到關(guān)于T型車(chē)需要根本改進(jìn)的呼吁后,答到:“福特車(chē)的唯一缺點(diǎn)是我們制造得還不夠快,”并頑固地宣稱(chēng),“不管顧客需要什么顏色的汽車(chē),我只有一種黑色的?!倍绹?guó)通用汽車(chē)公司卻時(shí)時(shí)刻刻注視著市場(chǎng)的動(dòng)向,為適應(yīng)當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)需要,每年不斷創(chuàng)新,增加一些新顏色、新式樣的汽車(chē)。通用汽車(chē)公司的雪弗萊車(chē)開(kāi)始排擠T型車(chē)。到1927年5月,福特不得不停止生產(chǎn)T型車(chē),改產(chǎn)A型車(chē)。改產(chǎn)不僅耗資一億美元,而且通用汽車(chē)公司乘虛而入,占領(lǐng)了福特車(chē)市場(chǎng)的大量份額。雪弗萊車(chē)為什么能夠排擠T型車(chē)?
2.問(wèn)答題T型車(chē)的興衰 自本世紀(jì)50年代起,市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)觀念便已成為企業(yè)活動(dòng)的主要指南,但這并不意味著在以前沒(méi)有存在過(guò)。1908年初,美國(guó)福特按照大眾,尤其是廣大農(nóng)場(chǎng)主的要求,作出了一種決策:生產(chǎn)統(tǒng)一規(guī)格,大眾需要而且買(mǎi)得起的“T”型車(chē)。此后,由于福特車(chē)適銷(xiāo)對(duì)路,銷(xiāo)售量迅速增加,最高一年達(dá)100萬(wàn)輛,成為當(dāng)時(shí)世界上最大、收入最高的汽車(chē)公司??墒堑搅?0年代中期,隨著美國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和人民生活水平的提高,消費(fèi)者開(kāi)始追求時(shí)髦,簡(jiǎn)陋的T型車(chē)雖然價(jià)廉,但是已不能招徠顧客,因此T型車(chē)銷(xiāo)售量急劇下降。然而福特不愿意面對(duì)現(xiàn)實(shí),仍自以為是,一意孤行。1922年,他在推銷(xiāo)員全國(guó)年會(huì)上聽(tīng)到關(guān)于T型車(chē)需要根本改進(jìn)的呼吁后,答到:“福特車(chē)的唯一缺點(diǎn)是我們制造得還不夠快,”并頑固地宣稱(chēng),“不管顧客需要什么顏色的汽車(chē),我只有一種黑色的?!倍绹?guó)通用汽車(chē)公司卻時(shí)時(shí)刻刻注視著市場(chǎng)的動(dòng)向,為適應(yīng)當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)需要,每年不斷創(chuàng)新,增加一些新顏色、新式樣的汽車(chē)。通用汽車(chē)公司的雪弗萊車(chē)開(kāi)始排擠T型車(chē)。到1927年5月,福特不得不停止生產(chǎn)T型車(chē),改產(chǎn)A型車(chē)。改產(chǎn)不僅耗資一億美元,而且通用汽車(chē)公司乘虛而入,占領(lǐng)了福特車(chē)市場(chǎng)的大量份額。T型車(chē)由盛到衰的原因是什么?
3.問(wèn)答題T型車(chē)的興衰 自本世紀(jì)50年代起,市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)觀念便已成為企業(yè)活動(dòng)的主要指南,但這并不意味著在以前沒(méi)有存在過(guò)。1908年初,美國(guó)福特按照大眾,尤其是廣大農(nóng)場(chǎng)主的要求,作出了一種決策:生產(chǎn)統(tǒng)一規(guī)格,大眾需要而且買(mǎi)得起的“T”型車(chē)。此后,由于福特車(chē)適銷(xiāo)對(duì)路,銷(xiāo)售量迅速增加,最高一年達(dá)100萬(wàn)輛,成為當(dāng)時(shí)世界上最大、收入最高的汽車(chē)公司??墒堑搅?0年代中期,隨著美國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和人民生活水平的提高,消費(fèi)者開(kāi)始追求時(shí)髦,簡(jiǎn)陋的T型車(chē)雖然價(jià)廉,但是已不能招徠顧客,因此T型車(chē)銷(xiāo)售量急劇下降。然而福特不愿意面對(duì)現(xiàn)實(shí),仍自以為是,一意孤行。1922年,他在推銷(xiāo)員全國(guó)年會(huì)上聽(tīng)到關(guān)于T型車(chē)需要根本改進(jìn)的呼吁后,答到:“福特車(chē)的唯一缺點(diǎn)是我們制造得還不夠快,”并頑固地宣稱(chēng),“不管顧客需要什么顏色的汽車(chē),我只有一種黑色的。”而美國(guó)通用汽車(chē)公司卻時(shí)時(shí)刻刻注視著市場(chǎng)的動(dòng)向,為適應(yīng)當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)需要,每年不斷創(chuàng)新,增加一些新顏色、新式樣的汽車(chē)。通用汽車(chē)公司的雪弗萊車(chē)開(kāi)始排擠T型車(chē)。到1927年5月,福特不得不停止生產(chǎn)T型車(chē),改產(chǎn)A型車(chē)。改產(chǎn)不僅耗資一億美元,而且通用汽車(chē)公司乘虛而入,占領(lǐng)了福特車(chē)市場(chǎng)的大量份額。T型車(chē)成功的原因是什么?

最新試題

市場(chǎng)導(dǎo)向文化觀認(rèn)為,市場(chǎng)導(dǎo)向由三個(gè)行為要素構(gòu)成,不包括下列()項(xiàng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)消費(fèi)者的參與程度不高,產(chǎn)品品牌之間的差異程度也不明顯時(shí),消費(fèi)者比較可能采?。ǎ?/p>

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

山東煙臺(tái)的果農(nóng)將不同尺寸大小和不同質(zhì)量的蘋(píng)果進(jìn)行分裝,并將高質(zhì)量和大尺寸的蘋(píng)果裝進(jìn)高級(jí)禮盒中,這種包裝策略屬于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

企業(yè)從事不同地區(qū)和國(guó)家的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)時(shí),可能會(huì)受到當(dāng)?shù)氐纳鐣?huì)文化環(huán)境所影響,必須通過(guò)相關(guān)調(diào)研來(lái)做出適宜的營(yíng)銷(xiāo)決策。下列()不屬于社會(huì)文化因素。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

自然環(huán)境的發(fā)展變化也可能對(duì)企業(yè)造成一些原物料價(jià)格變化的影響或是帶來(lái)新的市場(chǎng)發(fā)展機(jī)會(huì)。有關(guān)全球自然環(huán)境的動(dòng)向描述,下列()有誤。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()是技術(shù)的熱衷者,喜歡冒險(xiǎn),愿意嘗試新產(chǎn)品或?qū)ζ渲械膹?fù)雜性也了如指掌。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在戰(zhàn)略計(jì)劃過(guò)程中為了使企業(yè)目標(biāo)切實(shí)可行,所確定的目標(biāo)不包括符合下列()要求。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()是一種消費(fèi)者測(cè)試,包含了將產(chǎn)品在公司內(nèi)部使用,看看它如何在不同應(yīng)用中發(fā)揮作用。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

產(chǎn)品價(jià)格比一般日用品貴,消費(fèi)者對(duì)同類(lèi)產(chǎn)品會(huì)進(jìn)行比較后才決定購(gòu)買(mǎi)的消費(fèi)品類(lèi)型屬于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下哪一項(xiàng)是銷(xiāo)售波研究的優(yōu)勢(shì)()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題