A.財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公估
B.海上保險(xiǎn)公估
C.工程保險(xiǎn)公估
D.機(jī)動車輛保險(xiǎn)公估
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A.工程保險(xiǎn)金額較低，索賠金額與賠償額之間容易產(chǎn)生差異
B.被保險(xiǎn)人眾多，無法讓各方對理賠結(jié)果感到滿意
C.需要保險(xiǎn)公估人提供科學(xué)、合理的公估報(bào)告來說服被保險(xiǎn)人接受理賠結(jié)果
D.工程項(xiàng)目本身涉及多項(xiàng)技術(shù)，保險(xiǎn)公司無力獨(dú)立完成評估等
A.保險(xiǎn)金額相對要小得多
B.保險(xiǎn)期限都特別長
C.保險(xiǎn)人的業(yè)務(wù)范圍比較單一
D.被保險(xiǎn)人通常不只是一方
A.保險(xiǎn)金額高、同時(shí)投保險(xiǎn)種多
B.保險(xiǎn)金額低、同時(shí)投保險(xiǎn)種少
C.保險(xiǎn)金額低、同時(shí)投保險(xiǎn)種多
D.保險(xiǎn)金額高、同時(shí)投保險(xiǎn)種少
A.企業(yè)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)
B.工程保險(xiǎn)
C.車輛保險(xiǎn)
D.海上運(yùn)輸保險(xiǎn)
A.工程保險(xiǎn)公估
B.意外保險(xiǎn)公估
C.責(zé)任保險(xiǎn)公估
D.健康保險(xiǎn)公估
A.應(yīng)該完全以保險(xiǎn)公估報(bào)告為準(zhǔn)
B.應(yīng)該完全以其他部門的檢驗(yàn)結(jié)果為準(zhǔn)
C.既要肯定其他部門檢驗(yàn)結(jié)果的權(quán)威性，也要認(rèn)識到保險(xiǎn)公估人對投保標(biāo)的和受損標(biāo)查勘、鑒定的特殊性
D.當(dāng)二者沖突時(shí)，全部作廢
A.不符合經(jīng)濟(jì)效益的原則
B.監(jiān)裝監(jiān)卸過程與保險(xiǎn)責(zé)任關(guān)系不大，無須保險(xiǎn)公司參與
C.不具備監(jiān)裝監(jiān)卸服務(wù)的技術(shù)條件
D.不具有保險(xiǎn)公估人的獨(dú)立性和中立地位
A.保險(xiǎn)公司
B.船東或其代理人
C.發(fā)貨人
D.消費(fèi)者
A.不能同時(shí)代表
B.可以同時(shí)代表
C.只能代表一方
D.不能代表任何一方
A.海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的貨物檢驗(yàn)
B.鐵路運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的貨物檢驗(yàn)
C.航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的貨物檢驗(yàn)
D.公路運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的貨物檢驗(yàn)
最新試題
第一危險(xiǎn)賠償方式的特點(diǎn)是（）。
最終保險(xiǎn)公估報(bào)告分為（）兩種形式。
當(dāng)保險(xiǎn)公估人員完成調(diào)查和損失金額的理算后，將被保險(xiǎn)人簽字后的（）連同最終保險(xiǎn)公估報(bào)告遞送保險(xiǎn)人。
保險(xiǎn)公估人員到達(dá)事故現(xiàn)場后，如果災(zāi)害事故尚未得到有效控制或者有繼續(xù)蔓延的趨勢，應(yīng)該會同委托人共同研究，采取更加有效的施救措施，但應(yīng)該盡量確保施救費(fèi)用（）。
保險(xiǎn)公估報(bào)告的特點(diǎn)有（）。
最終保險(xiǎn)公估報(bào)告部分同初步保險(xiǎn)公估報(bào)告的不同之處是（）。
對企業(yè)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)綜合險(xiǎn)進(jìn)行財(cái)產(chǎn)損失理算時(shí)，通常把資產(chǎn)劃分為（）分別考慮。
企業(yè)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)綜合險(xiǎn)理賠計(jì)算中最重要的內(nèi)容是（）。
出險(xiǎn)后不需要進(jìn)行理算和理賠，則可直接結(jié)案的情況是（）。
能夠客觀反映保險(xiǎn)公估事件過程和結(jié)論的載體是（）。