A.操作風(fēng)險(xiǎn)
B.財(cái)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)
C.市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)
D.信用風(fēng)險(xiǎn)
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A.返還財(cái)產(chǎn)責(zé)任
B.消除危險(xiǎn)責(zé)任
C.支付違約金責(zé)任
D.經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任
A.人身風(fēng)險(xiǎn)
B.責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)
C.財(cái)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)
D.信用風(fēng)險(xiǎn)
A.動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)
B.自然風(fēng)險(xiǎn)
C.純粹風(fēng)險(xiǎn)
D.靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)
A.特定風(fēng)險(xiǎn)
B.自然風(fēng)險(xiǎn)
C.純粹風(fēng)險(xiǎn)
D.技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
A.風(fēng)險(xiǎn)是一種不確定性
B.在保險(xiǎn)理論分析和實(shí)務(wù)研究中，通常從廣義的角度理解和界定風(fēng)險(xiǎn)
C.特定的不確定事件并非對(duì)所有的微觀經(jīng)濟(jì)主體都是風(fēng)險(xiǎn)，只有可能帶來(lái)盈利或損失的不確定性才是風(fēng)險(xiǎn)
D.從廣義上講，事件發(fā)生的不確定性或者說(shuō)未來(lái)結(jié)果的不確定性既包括盈利的不確定性，也包括損失的不確定性
最新試題
從錯(cuò)綜復(fù)雜的環(huán)境中找出經(jīng)濟(jì)主體所面臨的主要風(fēng)險(xiǎn)是（）的任務(wù)。
風(fēng)險(xiǎn)管理人員使用最為普遍的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法是（）。
根據(jù)以往大量資料、利用概率論和數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法可測(cè)算風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的概率及其損失程度，并且可以構(gòu)造出損失分布的模型，成為（）的基礎(chǔ)。
評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)管理的效果是指對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)（）情況進(jìn)行分析、檢查、修正和評(píng)估。
風(fēng)險(xiǎn)損失在一定時(shí)間范圍內(nèi)實(shí)際發(fā)生損失或預(yù)期發(fā)生損失的數(shù)量與所有可能發(fā)生損失的數(shù)量的比例是指（）。
某人原本打算坐火車(chē)前往甲地，后聽(tīng)說(shuō)途經(jīng)的乙地正在下暴雨，鐵路經(jīng)過(guò)的山區(qū)有滑坡的危險(xiǎn)，便轉(zhuǎn)而乘坐飛機(jī)前往，并購(gòu)買(mǎi)了高額的意外保險(xiǎn)。該人采取的風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)策包括（）。（1）風(fēng)險(xiǎn)避免（2）風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避（3）風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移（4）風(fēng)險(xiǎn)抑制
從某一風(fēng)險(xiǎn)事故開(kāi)始，運(yùn)用邏輯學(xué)分析原則，由結(jié)果分析原因，找出各種可能引起事故的潛在的風(fēng)險(xiǎn)因素，并分析出風(fēng)險(xiǎn)因素引起事故發(fā)生的重要程度，求出事故發(fā)生的概率，進(jìn)而提供控制風(fēng)險(xiǎn)因素的建議和方案，稱(chēng)為（）。
進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理最有效的方法之一是（）。
自留風(fēng)險(xiǎn)是一種非常重要的（）。
下列關(guān)于選擇風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。