A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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A.風(fēng)險(xiǎn)估測
B.評估風(fēng)險(xiǎn)管理效果
C.風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)
D.風(fēng)險(xiǎn)評估總結(jié)
A.大于0
B.等于1
C.大于1
D.大于1/2
A.財(cái)務(wù)型風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)
B.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移技術(shù)
C.控制型風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)
D.風(fēng)險(xiǎn)損失控制技術(shù)
A.風(fēng)險(xiǎn)估測
B.風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)
C.選擇風(fēng)險(xiǎn)管理的技術(shù)
D.評估風(fēng)險(xiǎn)管理的效益
A.損失抑制
B.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
C.風(fēng)險(xiǎn)避免
D.損失預(yù)防
最新試題
財(cái)務(wù)報(bào)表分析法和流程圖分析法較多地被用于企業(yè)()階段。
自留風(fēng)險(xiǎn)是一種非常重要的()。
財(cái)務(wù)型非保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)是指單位或個(gè)人通過訂立(),將損失或與損失有關(guān)的財(cái)務(wù)后果,轉(zhuǎn)移給另一些單位或個(gè)人去承擔(dān)。
通常在風(fēng)險(xiǎn)所致?lián)p失頻率和程度低、損失在短期內(nèi)可以預(yù)測以及最大損失不影響企業(yè)或單位財(cái)務(wù)穩(wěn)定時(shí)采用()的方法。
財(cái)務(wù)報(bào)表分析法即通過一系列財(cái)務(wù)報(bào)表以識別和分析單位存在損失風(fēng)險(xiǎn)的()。
人們通過放棄可能的收益來降低自身面臨的風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移方法是()。
從某一風(fēng)險(xiǎn)事故開始,運(yùn)用邏輯學(xué)分析原則,由結(jié)果分析原因,找出各種可能引起事故的潛在的風(fēng)險(xiǎn)因素,并分析出風(fēng)險(xiǎn)因素引起事故發(fā)生的重要程度,求出事故發(fā)生的概率,進(jìn)而提供控制風(fēng)險(xiǎn)因素的建議和方案,稱為()。
下列關(guān)于選擇風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)的說法中,錯(cuò)誤的是()。
保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人在針對客戶可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)提供適當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)管理方法的建議時(shí),如果某類風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生損失的頻率很高,但損失程度不是很大,一般建議采?。ǎ┑姆椒?。
某人原本打算坐火車前往甲地,后聽說途經(jīng)的乙地正在下暴雨,鐵路經(jīng)過的山區(qū)有滑坡的危險(xiǎn),便轉(zhuǎn)而乘坐飛機(jī)前往,并購買了高額的意外保險(xiǎn)。該人采取的風(fēng)險(xiǎn)管理對策包括()。(1)風(fēng)險(xiǎn)避免(2)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避(3)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移(4)風(fēng)險(xiǎn)抑制