A.先發(fā)生的后受償
B.后發(fā)生的先受償
C.數(shù)額較大的優(yōu)先受償
D.不分先后,同時受償
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A.只對自己實(shí)際履行運(yùn)輸?shù)膮^(qū)間負(fù)責(zé)
B.對全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)
C.對海上運(yùn)輸區(qū)間負(fù)責(zé)
D.視與各區(qū)段承運(yùn)人的約定而定
A.對委托部分負(fù)責(zé)
B.對全部運(yùn)輸負(fù)責(zé)
C.不對該次運(yùn)輸負(fù)責(zé)
D.對非委托部分負(fù)責(zé)
A.賠償請求限額
B.賠償請求限額加上自責(zé)任產(chǎn)生之日起至基金設(shè)立之日止的相應(yīng)利息
C.賠償請求限額減去自責(zé)任產(chǎn)生之日起至基金設(shè)立之日止的相應(yīng)利息
D.賠償請求限額加上自基金設(shè)立之日起至責(zé)任產(chǎn)生之日止的相應(yīng)利息
A.交貨遲延
B.航行遲延
C.航行途中貨物由于自然災(zāi)害發(fā)生損失
D.行市變化
A.雙方約定的
B.承運(yùn)人自定的
C.習(xí)慣的
D.地理上的
A.船長在其職權(quán)范圍內(nèi)發(fā)布的命令,船員必須執(zhí)行,旅客和其他在船人員可不執(zhí)行
B.船長有權(quán)對在船上進(jìn)行違法、犯罪活動的人采取禁閉或者其他必要措施
C.船長應(yīng)當(dāng)將船上發(fā)生的出生或者死亡事件記入航海日志
D.棄船時,船長應(yīng)首先組織旅客安全離船,然后安排船員離船,船長應(yīng)當(dāng)最后離船
最新試題
共同海損特殊犧牲和墊付的共同海損特殊費(fèi)用,應(yīng)當(dāng)()。
運(yùn)費(fèi)分?jǐn)們r值的計算方法為()。
人身傷亡的賠償請求,總噸位300噸至500噸的船舶,賠償限額為()計算單位。
船舶共同海損分?jǐn)們r值的計算方法為()。
責(zé)任人設(shè)立基金數(shù)額為()。
就海上貨物運(yùn)輸向承運(yùn)人要求賠償?shù)恼埱髾?quán),時效期間為()。
不正當(dāng)?shù)匾缘陀谪浳飳?shí)際價值作為申報價值的,分?jǐn)偣餐p時()分?jǐn)偣餐p。
責(zé)任人可以限制責(zé)任的海事賠償請求是()。
船舶共同海損犧牲,船舶尚未修理的,()。
保險標(biāo)的發(fā)生保險事故后滅失,或者受到嚴(yán)重?fù)p壞完全失去原有形體、效用,或者不能再歸被保險人所擁有的,為()。