A.內(nèi)
B.前
C.后
D.外
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A.不確定
B.充放電
C.充電
D.放電
A.1.7
B.1.8
C.1.9
D.2
A.100
B.1000
C.50
D.500
A.1:1
B.1:1.5
C.1:2
D.1:2.5
A.橋中支架和外露的保護(hù)管銹蝕情況如何
B.橋堍兩端是否有塌陷現(xiàn)象
C.電纜外護(hù)套絕緣電阻是否合格
D.遮陽棚是否完整,鋼筋骨是否銹蝕
最新試題
發(fā)電廠、變電站主接線以電力電纜引出線并架空線相連接時,電纜以()為起點。
運檢人員對某電纜溝敷設(shè)的電纜線路進(jìn)行巡視。若發(fā)現(xiàn)部分電纜溝蓋板位于路面,因大車碾壓部分蓋板出現(xiàn)開裂跡象,應(yīng)()處理。
為完成導(dǎo)體連接,應(yīng)在剝切絕緣層后,再按工藝尺寸制作()
某供電公司在進(jìn)行綜合性隧道內(nèi)的電纜線路敷設(shè)過程中,對重要區(qū)域要考慮電纜道電纜通道及夾層的防火設(shè)計問題。電廠、變電站內(nèi)的電纜隧道中,防火墻間距為()m。
未實施配電自動化的環(huán)網(wǎng)柜內(nèi)每路電纜宜配置具有()的“二遙”電纜故障指示器,并具有遠(yuǎn)傳功能。
一個及以上次要試驗項目漏試或結(jié)果不合格的設(shè)備,其絕緣定為()
真空注油裝置中()是為了保護(hù)真空泵。
某條10kV線路發(fā)生故障跳閘,該線路為電纜-架空混合線路,各段架空線總長約3km,各段電纜段總長約5km。接到調(diào)度通知后,需對線路進(jìn)行巡視和故障查找。故障巡視未發(fā)現(xiàn)明顯異常后,需查找故障段電纜,方法不包括()
在水下電纜敷設(shè)中,退扭架的高度一般不小于()倍電纜圈形外圈直徑。
運檢人員對某隧道敷設(shè)的電纜線路進(jìn)行巡視。當(dāng)發(fā)現(xiàn)部分低洼位置的集水井積水外溢至隧道內(nèi)部大部分,應(yīng)檢查()