A.承運(yùn)人的責(zé)任期間是指從裝貨港接收貨物時(shí)起至卸貨港交付貨物時(shí)止,貨物處于承運(yùn)人掌管下的全部期間
B.承運(yùn)人的責(zé)任期間自接收貨物時(shí)起至交付貨物時(shí)止
C.承運(yùn)人的責(zé)任期間自貨物進(jìn)入裝貨港的倉庫起至貨物進(jìn)入卸貨港的倉庫時(shí)止
D.承運(yùn)人的責(zé)任期間,是指從貨物裝上船時(shí)起至卸下船時(shí)止,貨物處于承運(yùn)人掌管下的全部期間
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A.輪機(jī)長(zhǎng)
B.電機(jī)員
C.報(bào)務(wù)員
D.駕駛員中職務(wù)最高的人
A.船長(zhǎng)作出棄船決定后,應(yīng)當(dāng)首先組織旅客安全離船,然后安排船員離船,自己應(yīng)當(dāng)最后一個(gè)離船
B.船長(zhǎng)有權(quán)對(duì)在船上進(jìn)行違法犯罪活動(dòng)的人采取限制或者剝奪其人身自由的強(qiáng)制措施
C.緊急情況下,船舶的沉沒、毀滅不可避免時(shí),船長(zhǎng)可以不經(jīng)船舶所有人的同意作出拋棄船舶的決定
D.船長(zhǎng)管理船舶和駕駛船舶的責(zé)任,因領(lǐng)航員引領(lǐng)船舶而解除
A.任何情況下船長(zhǎng)都不得做出棄船決定
B.船長(zhǎng)應(yīng)首先組織船員離船尋求救援
C.船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)最后離船
D.船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)指揮船員盡力搶救貴重財(cái)物,對(duì)于航海日志、機(jī)艙日志、油類記錄簿一些不必要的東西可以拋棄
A.將犯罪人捆綁起來
B.沒收其犯罪工作,代為保管
C.將犯罪人關(guān)押到底艙,并派人看管
D.置之不管,等靠岸后由公安人員處置
A.海洋局
B.公安部
C.海關(guān)總署
D.港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)
最新試題
海上旅客運(yùn)輸?shù)穆每腿松韨鲑r償責(zé)任限制,按照()計(jì)算單位乘以船舶證書規(guī)定的載客定額計(jì)算賠償限額。
關(guān)于保險(xiǎn)金額的說法正確的是()。
不正當(dāng)?shù)匾缘陀谪浳飳?shí)際價(jià)值作為申報(bào)價(jià)值的,分?jǐn)偣餐p時(shí)()分?jǐn)偣餐p。
可限制賠償責(zé)任的海事賠償請(qǐng)求的責(zé)任人是()。
在發(fā)生共同海損犧牲時(shí),按照()計(jì)算犧牲金額。
就海上貨物運(yùn)輸向承運(yùn)人要求賠償?shù)恼?qǐng)求權(quán),時(shí)效期間為()。
船舶共同海損犧牲的金額,計(jì)算方法為()。
運(yùn)費(fèi)分?jǐn)們r(jià)值的計(jì)算方法為()。
有關(guān)船舶發(fā)生油污損害的請(qǐng)求權(quán),在任何情況下時(shí)效期間不得超過從造成損害的事故生之日起()。
旅客的行李和私人物品()。