單項選擇題《海商法》關(guān)于承運(yùn)人賠償責(zé)任限制有明確的規(guī)定，下列說法正確的是（）。

A.承運(yùn)人對貨物的滅失或損壞的賠償責(zé)任，在任何情況下每件或每單位不得超過100英鎊
B.每件或每單位的賠償責(zé)任為1萬法郎或按滅失和受損貨物毛重計，每公斤為30法郎，以二者中較高者為準(zhǔn)
C.按照貨物件數(shù)或者其他貨運(yùn)單位數(shù)計算，每件或每個貨運(yùn)單位為666.67計算單位，或者按照貨物毛重計算，每公斤為2計算單位，以二者中賠償數(shù)額較高的為準(zhǔn)
D.承運(yùn)人與托運(yùn)人不得另行約定高于《海商法》規(guī)定的賠償限額


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1.單項選擇題一艘貨輪裝載了20噸非集裝箱貨物，從大連港碼頭啟運(yùn)至荷蘭鹿特丹港。航行中，由于該船駕駛員在霧大時超速行駛，致使與對面開來的另一艘貨輪相撞。對與本船貨主可否要求本船船東賠償其貨損的說法，正確的是（）。

A.可以，因?yàn)楹Ｉ谭鞔_規(guī)定承運(yùn)人對非集裝箱貨物的責(zé)任期間，是從貨物裝上船時起至卸下船時止
B.可以，因?yàn)楸敬{駛員在駕駛船舶時有明顯過失，其船東應(yīng)對船員在職責(zé)范圍內(nèi)的行為負(fù)責(zé)
C.不可以，因?yàn)轳{駛員的過失屬于海商法中所規(guī)定的航行過失免責(zé)條款
D.不可以，因?yàn)轳{駛員在駕駛船舶過程中的一切行為均免責(zé)

2.單項選擇題A公司委托B海運(yùn)公司運(yùn)送一批貨物，B公司在責(zé)任期間對下列（）損失須承擔(dān)賠償責(zé)任。

A.因B公司過失遲延交貨而造成A公司在商業(yè)上的經(jīng)濟(jì)損失
B.因船長在駕駛船舶中的過失致使貨物損壞
C.船舶在正常航線上發(fā)生意外致使貨物滅失
D.船舶航行中為救助他船而使貨物部分損毀

3.單項選擇題責(zé)任期間內(nèi)，因下列原因造成貨物發(fā)生滅失或損壞的，承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任，也不負(fù)舉證責(zé)任的是（）。

A.戰(zhàn)爭或武裝沖突
B.非承運(yùn)人本人的過失所造成的火災(zāi)
C.罷工、停工或勞動受到限制的
D.船長、船員、引航員或者承運(yùn)人的其他受雇人在駕駛船舶或者管理船舶中的過失

4.單項選擇題依據(jù)《海商法》的規(guī)定，下列關(guān)于承運(yùn)人對非集裝箱裝運(yùn)的貨物的責(zé)任期間的表述，正確的是（）。

A.承運(yùn)人的責(zé)任期間是指從裝貨港接收貨物時起至卸貨港交付貨物時止，貨物處于承運(yùn)人掌管下的全部期間
B.承運(yùn)人的責(zé)任期間自接收貨物時起至交付貨物時止
C.承運(yùn)人的責(zé)任期間自貨物進(jìn)入裝貨港的倉庫起至貨物進(jìn)入卸貨港的倉庫時止
D.承運(yùn)人的責(zé)任期間，是指從貨物裝上船時起至卸下船時止，貨物處于承運(yùn)人掌管下的全部期間

6.單項選擇題我國《海商法》對船長的責(zé)任與職權(quán)加以明確的規(guī)定，下列表述不正確的是（）。

A.船長作出棄船決定后，應(yīng)當(dāng)首先組織旅客安全離船，然后安排船員離船，自己應(yīng)當(dāng)最后一個離船
B.船長有權(quán)對在船上進(jìn)行違法犯罪活動的人采取限制或者剝奪其人身自由的強(qiáng)制措施
C.緊急情況下，船舶的沉沒、毀滅不可避免時，船長可以不經(jīng)船舶所有人的同意作出拋棄船舶的決定
D.船長管理船舶和駕駛船舶的責(zé)任，因領(lǐng)航員引領(lǐng)船舶而解除

7.單項選擇題船舶發(fā)生海上事故，危及船上人員和財產(chǎn)的安全時，船長應(yīng)當(dāng)組織船員和其他船上人員盡力施救，下列船長的做法正確的是（）。

A.任何情況下船長都不得做出棄船決定
B.船長應(yīng)首先組織船員離船尋求救援
C.船長應(yīng)當(dāng)最后離船
D.船長應(yīng)當(dāng)指揮船員盡力搶救貴重財物，對于航海日志、機(jī)艙日志、油類記錄簿一些不必要的東西可以拋棄

9.單項選擇題從事國際航行的中國籍船員，必須持有中華人民共和國（）頒發(fā)的海員證和有關(guān)證書。

A.海洋局
B.公安部
C.海關(guān)總署
D.港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)