單項(xiàng)選擇題甲公司委托乙海運(yùn)公司運(yùn)送一批食品和一臺大型設(shè)備到歐洲，并約定設(shè)備可裝載于艙面。甲公司要求乙海運(yùn)公司即日啟航，乙海運(yùn)公司告知：可以啟航，但來不及進(jìn)行適航檢查。隨即便啟航出海。乙海運(yùn)公司對本次航行中產(chǎn)生的損失應(yīng)承擔(dān)責(zé)任的是（）。

A.因遭受暴風(fēng)雨致使裝載于艙面的大型設(shè)備跌落大海
B.因途中救助人命耽誤了航行，遲延交貨致使甲公司受損
C.海運(yùn)公司的工作人員在卸載貨物時因操作不慎，使兩箱食品落水
D.因船艙螺絲松動，在遭遇暴風(fēng)雨時貨艙進(jìn)水淹沒了2／3的食品


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1.單項(xiàng)選擇題按照我國《海商法》的規(guī)定，關(guān)于提單轉(zhuǎn)讓的表述，不正確的是（）。

A.記名提單不得轉(zhuǎn)讓
B.記名提單無需背書卻可轉(zhuǎn)讓
C.指示提單經(jīng)過記名背書可以轉(zhuǎn)讓
D.指示提單可以空白背書轉(zhuǎn)讓

2.單項(xiàng)選擇題提單是用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。下列說法錯誤的是（）。

A.提單中載明的向記名人交付貨物，或者按照指示人的指示支付貨物，或者向提單持有人交付貨物的條款，構(gòu)成承運(yùn)人據(jù)以交付貨物的保證，
B.承運(yùn)人或者代其簽發(fā)提單的人未在提單上批注貨物表面狀況的，視為貨物的表面狀況良好
C.承運(yùn)人或者代其簽發(fā)提單的人簽發(fā)的提單，是承運(yùn)人已經(jīng)按照提單所載狀況收到貨物或貨物已經(jīng)裝船的最終證據(jù)
D.承運(yùn)人簽發(fā)提單以外的單證用以證明收到待運(yùn)貨物，此類單證不得轉(zhuǎn)讓

3.單項(xiàng)選擇題海上貨物運(yùn)輸過程中，提單的性質(zhì)和作用主要表現(xiàn)在（）。

A.占有提單并不代表有權(quán)占有和處分提單項(xiàng)下的貨物
B.提單是承運(yùn)人對托運(yùn)人出具的貨物收據(jù)
C.提單是代表貨物保管權(quán)的憑證
D.提單是托運(yùn)人和承運(yùn)人之間訂立的運(yùn)輸合同

4.單項(xiàng)選擇題甲航海運(yùn)輸公司接受乙公司的委托，運(yùn)輸一批貨物至美國，由于甲運(yùn)輸公司運(yùn)輸能力有限，經(jīng)乙公司同意，甲公司將其中一部分貨物交由丙航海運(yùn)輸公司運(yùn)輸，此刻，甲承運(yùn)人應(yīng)（）。

A.對其實(shí)際運(yùn)輸?shù)哪遣糠重浳镓?fù)責(zé)
B.如果與丙公司有約定，則只對自己運(yùn)輸?shù)牟糠重?fù)責(zé)
C.對所有貨物負(fù)責(zé)
D.不對該次運(yùn)送負(fù)責(zé)，由乙公司自己承擔(dān)責(zé)任

5.單項(xiàng)選擇題《海商法》關(guān)于承運(yùn)人賠償責(zé)任限制有明確的規(guī)定，下列說法正確的是（）。

A.承運(yùn)人對貨物的滅失或損壞的賠償責(zé)任，在任何情況下每件或每單位不得超過100英鎊
B.每件或每單位的賠償責(zé)任為1萬法郎或按滅失和受損貨物毛重計(jì)，每公斤為30法郎，以二者中較高者為準(zhǔn)
C.按照貨物件數(shù)或者其他貨運(yùn)單位數(shù)計(jì)算，每件或每個貨運(yùn)單位為666.67計(jì)算單位，或者按照貨物毛重計(jì)算，每公斤為2計(jì)算單位，以二者中賠償數(shù)額較高的為準(zhǔn)
D.承運(yùn)人與托運(yùn)人不得另行約定高于《海商法》規(guī)定的賠償限額