A.半年
B.一年
C.二年
D.三年
你可能感興趣的試題
A.1
B.2
C.3
D.4
A.有關(guān)旅客人身傷害的請求權(quán)，自旅客離船或者應(yīng)當(dāng)離船之日起計算
B.有關(guān)旅客死亡的請求權(quán)，發(fā)生在運送期間的，自旅客應(yīng)當(dāng)離船之日起計算
C.因運送期間內(nèi)的傷害而導(dǎo)致旅客離船后死亡的，自旅客死亡之日起計算，不受離船時間的限制
D.有關(guān)行李滅失或者損壞的請求權(quán)，自旅客離船或者應(yīng)當(dāng)離船之日起計算
A.1
B.2
C.3
D.5
A.15
B.30
C.60
D.90
A.共同海損
B.單獨海損
C.實際全損
D.推定全損
最新試題
船舶共同海損分攤價值的計算方法為（）。
海上旅客運輸?shù)穆每腿松韨鲑r償責(zé)任限制，按照（）計算單位乘以船舶證書規(guī)定的載客定額計算賠償限額。
海上保險中，保險人可以進行再保險。除合同另有約定外，原被保險人（）。
責(zé)任人設(shè)立基金數(shù)額為（）。
貨物在抵達目的港以前售出的，貨物共同海損分攤價值的計算方法為（）。
有關(guān)船舶發(fā)生油污損害的請求權(quán)，在任何情況下時效期間不得超過從造成損害的事故生之日起（）。
人身傷亡的賠償請求，總噸位300噸至500噸的船舶，賠償限額為（）計算單位。
船舶在合理時間內(nèi)未從被獲知最后消息的地點抵達目的地，除合同另有約定外，滿（）后仍沒有獲知其消息的，為船舶失蹤。
不是由于被保險人的故意，未將重要情況如實告知保險人的，（）。
船舶發(fā)生實際全損或者修理費用超過修復(fù)后的船舶價值的，共同海損犧牲金額按照（）。