A.為口頭協(xié)議
B.只能為書面合同
C.可以是口頭協(xié)議或書面合同
D.口頭協(xié)議和書面合同以外的其他形式
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A.可以對抗第三人
B.該行為受法律保護
C.不得對抗第三人
D.該行為對當事人具有法律約束力
A.船舶所有權
B.船舶抵押權
C.船舶優(yōu)先權
D.船舶留置權
A.如果該船碰撞案在中國法院審理，應適用中國法
B.如果在中國法院審理，則適用德國法
C."比西"號采取的自愿擱淺措施所引起的損失屬于共同海損
D.暴風雨造成的儀器濕損屬于單獨海損，應由保險人負責賠償
A.英國法律
B.日本法律
C.中國法律
D.美國法律
A.甲輪對乙、丙兩輪的損害賠償適用日本法
B.甲輪對乙、丙兩輪的損害賠償均適用中國法
C.甲輪對乙輪的損害賠償適用中國法，對丙輪的賠償適用日本法
D.甲輪對乙輪的損害賠償適用日本法，對丙輪的賠償適用中國法
最新試題
人身傷亡的賠償請求，總噸位超過500噸的船舶，30001噸至70000噸的部分，每噸增加（）計算單位。
保險標的發(fā)生保險責任范圍內(nèi)的損失是由第三人造成時，（）。
責任人可以限制責任的海事賠償請求是（）。
不正當?shù)匾缘陀谪浳飳嶋H價值作為申報價值的，分攤共同海損時（）分攤共同海損。
海上旅客運輸?shù)穆每腿松韨鲑r償責任限制的最高不超過（）計算單位。
責任人設立基金數(shù)額為（）。
貨物共同海損犧牲的金額，貨物滅失的，計算方法為（）。
船舶在合理時間內(nèi)未從被獲知最后消息的地點抵達目的地，除合同另有約定外，滿（）后仍沒有獲知其消息的，為船舶失蹤。
關于保險金額的說法正確的是（）。
海上旅客運輸?shù)穆每腿松韨鲑r償責任限制，按照（）計算單位乘以船舶證書規(guī)定的載客定額計算賠償限額。