A.每名旅客不超過833計算單位
B.每名旅客不超過3333計算單位
C.每名旅客不超過46666計算單位
D.每名旅客不超過1200計算單位
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A.每名旅客不超過833計算單位
B.每名旅客不超過3333計算單位
C.每名旅客不超過46666計算單位
D.每名旅客不超過120000計算單位
A.可以免除承運人的賠償責任
B.可以減輕承運人的賠償責任
C.承運人負部分賠償責任
D.承運人負全部賠償責任
A.承運人負同等的賠償責任
B.可以減輕承運人的賠償責任
C.承運人可不負賠償責任
D.承運人負全部賠償責任
A.可以免除承運人的賠償責任
B.可以減輕承運人的賠償責任
C.承運人可不負賠償責任
D.承運人應該負全部賠償責任
A.自旅客購票時起至旅客離船時止
B.自旅客登船時起至旅客離船時止
C.自旅客將行李交付承運人時起至承運人交還旅客時止
D.包括行李在港站內(nèi)、碼頭上或者在港口其他設施內(nèi)的時間
A.自旅客購票時起至旅客離船時止
B.自旅客登船時起至旅客離船時止
C.包括承運人經(jīng)水路將旅客從岸上接到船上和從船上送到岸上的時間
D.包括旅客在港站內(nèi)、碼頭上或者在港口其他設施內(nèi)的時間
A.對全程運輸負責
B.對實際履行運輸?shù)膮^(qū)間負責
C.對海上運輸區(qū)間負責
D.視與各區(qū)段承運人的約定而定
A.自貨物裝船時起至貨物卸船時止
B.自貨物裝載時起至貨物卸載時止
C.自起航時起至船舶到港時止
D.自接收貨物時起至交付貨物時止
A.承運人
B.出租人
C.托運人
D.收貨人
A.多式聯(lián)運經(jīng)營人委托不同實際承運人,將貨物從接收地運至目的地交收貨人,并收取全程運費的合同
B.多式聯(lián)運經(jīng)營人以兩種以上的不同運輸方式,其中一種是海上運輸方式,負責將貨物從接收地運至目的地交收貨人,并收取全程運費的合同
C.多式聯(lián)運經(jīng)營人以兩種以上的不同運輸方式,其中包括海上和陸路運輸方式,負責將貨物從接收地運至目的地交收貨人,并收取相應運費的合同
D.多式聯(lián)運經(jīng)營人以兩種以上的不同運輸方式,其中一種是海上運輸方式,負責將貨物從接收地運至目的地交收貨人,并收取海上運輸運費的合同
最新試題
關(guān)于保險金額的說法正確的是()。
不正當?shù)匾缘陀谪浳飳嶋H價值作為申報價值的,分攤共同海損時()分攤共同海損。
責任人可以限制責任的海事賠償請求是()。
就海上貨物運輸向承運人要求賠償?shù)恼埱髾?quán),時效期間為()。
貨物共同海損犧牲的金額,貨物滅失的,計算方法為()。
保險人知道或者在通常業(yè)務中應當知道的情況()。
海上保險中,保險人可以進行再保險。除合同另有約定外,原被保險人()。
船舶共同海損犧牲,船舶尚未修理的,()。
可限制賠償責任的海事賠償請求的責任人是()。
保險金額由保險人與被保險人約定,保險金額()。