A.隱含性
B.物流效益背反
C.成本削減的乘數(shù)效應(yīng)
D.非可控現(xiàn)象
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A.謀求最低的物流成本
B.提供最高水平的服務(wù)
C.以盡可能低的成本達(dá)到既定的服務(wù)水平
D.在最低成本的前提下提供相應(yīng)的服務(wù)
A.物流高效率
B.物流高效益
C.物流高利潤(rùn)
D.物流成本降低
A.是社會(huì)專業(yè)化大生產(chǎn)的必然結(jié)果
B.是國(guó)家宏觀調(diào)控的結(jié)果
C.是提高物流效率的有效途徑
D.是降低物流成本的有效途徑
A.產(chǎn)成品
B.原材料
C.報(bào)廢品
D.零配件
A.購進(jìn)
B.儲(chǔ)存
C.銷售
D.生產(chǎn)物料組織
最新試題
請(qǐng)結(jié)合上文談?wù)勎锪鳂?biāo)準(zhǔn)化的重要性和中國(guó)郵政物流標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容。
集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸的推導(dǎo)途徑有（）。
為了確定物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)，人們將進(jìn)入物流領(lǐng)域的產(chǎn)品（貨物）分成（）。
目前我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化工作存在哪些問題？
下列各項(xiàng)屬于物流分系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中的作業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)的有（）。
在標(biāo)準(zhǔn)化形式中，互換性的含義是（）。
我國(guó)雖然建立了物流標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)體系，并制定了一些重要的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，但這些標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用推廣存在著嚴(yán)重的問題。以（）為例，應(yīng)用正確率不足15%。
物流標(biāo)準(zhǔn)化過程中，要注意做好的工作有（）。
物流標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn)（）的重要手段和必要條件。
物流信息交換標(biāo)準(zhǔn)包括（）。