A.物流活動(dòng)是總體的成本構(gòu)成因素，而不是單獨(dú)盈利因素
B.物流可以成為"利潤(rùn)中心"
C.從物流服務(wù)角度來(lái)說(shuō)，通過(guò)有效的物流服務(wù)，可以給接受物流服務(wù)的生產(chǎn)企業(yè)創(chuàng)造更好的盈利機(jī)會(huì)，成為生產(chǎn)企業(yè)的"第三個(gè)利潤(rùn)源"
D.通過(guò)有效的物流服務(wù)，可以優(yōu)化社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)和整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行，降低整個(gè)社會(huì)的運(yùn)行成本，提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)總效益
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A.支付給外部運(yùn)輸?shù)奈形锪髻M(fèi)用
B.支付給外部倉(cāng)庫(kù)企業(yè)的委托物流費(fèi)用
C.企業(yè)利用自己的車(chē)輛運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用
D.企業(yè)由自己的工人進(jìn)行包裝的費(fèi)用
A.物流成本冰山說(shuō)
B."黑大陸"學(xué)說(shuō)
C."第二利潤(rùn)源"說(shuō)
D."第三利潤(rùn)源"說(shuō)
E."利潤(rùn)中心"說(shuō)
A.統(tǒng)計(jì)范圍
B.統(tǒng)計(jì)方法
C.計(jì)算方法
D.物流成本分析方法
A.企業(yè)員工工資及福利費(fèi)
B.支付給有關(guān)部門(mén)的服務(wù)費(fèi)，如水電費(fèi)等
C.經(jīng)營(yíng)過(guò)程當(dāng)中發(fā)生的合理消耗費(fèi)，如儲(chǔ)運(yùn)費(fèi)、物品合理?yè)p耗及固定資產(chǎn)折舊等
D.經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的各種管理成本，如差旅費(fèi)、辦公管理費(fèi)等
A.經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)
B.統(tǒng)計(jì)口徑
C.測(cè)算指標(biāo)
D.發(fā)展階段
最新試題
物流標(biāo)準(zhǔn)化具有的含義包括（）。
物流設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)的效用范圍主要為（）。
物流信息分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)主要有（）。
物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化涉及的面很廣，因此物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)屬于（）。
試述物流標(biāo)準(zhǔn)的種類(lèi)。
從集裝單元使用的頻繁程度上，主要有（），他們也構(gòu)成了集裝單元化器具標(biāo)準(zhǔn)。
我國(guó)雖然建立了物流標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)體系，并制定了一些重要的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，但這些標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用推廣存在著嚴(yán)重的問(wèn)題。以（）為例，應(yīng)用正確率不足15%。
物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)的主要特點(diǎn)包括（）。
為了確定物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)，人們將進(jìn)入物流領(lǐng)域的產(chǎn)品（貨物）分成（）。
物流信息標(biāo)準(zhǔn)是物流標(biāo)準(zhǔn)體系里的重要內(nèi)容。物流信息標(biāo)準(zhǔn)體系又可分為：物流信息基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、物流信息管理標(biāo)準(zhǔn)和（）。