最新試題
鋼軌探傷發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)的輕傷鋼軌應(yīng)()。
題型:單項(xiàng)選擇題
射線探傷中射線穿過物質(zhì)過程中,會(huì)受到物質(zhì)的()作用,強(qiáng)度將產(chǎn)生不同程度的衰減。
題型:多項(xiàng)選擇題
接觸焊焊前對距軌端3.5m范圍內(nèi),不直度大于()的鋼軌必須調(diào)直。
題型:單項(xiàng)選擇題
接觸焊配軌中鋼軌最小長度不得小于(),需要鋸軌時(shí)應(yīng)先調(diào)直后鋸軌。
題型:單項(xiàng)選擇題
材質(zhì)原因形成核傷的主要是由于鋼錠內(nèi)部存在()等缺陷,在列車重復(fù)載荷的作用下,逐漸擴(kuò)展而形成有害的傷損。
題型:多項(xiàng)選擇題
閃光焊中灰斑的特征是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
滲透探傷只能檢測開口于表面的缺陷,且不能顯示缺陷深度及缺陷內(nèi)部的()。
題型:多項(xiàng)選擇題
氣壓焊焊前鋼軌端面打磨,表面粗糙度應(yīng)控制在()以內(nèi)和端面與鋼軌縱軸線的垂直度公差在0.15之內(nèi)。
題型:單項(xiàng)選擇題
接頭鋼軌下顎裂紋形成的主要原因有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
爬坡受試件表面()的干擾較少,有利于探測表面下的缺陷。
題型:多項(xiàng)選擇題