A.競(jìng)爭(zhēng)有一個(gè)共同爭(zhēng)奪的目標(biāo)
B.競(jìng)爭(zhēng)有一定的時(shí)空限制
C.競(jìng)爭(zhēng)必須有較量的對(duì)手
D.競(jìng)爭(zhēng)往往有勝負(fù)結(jié)果
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A.進(jìn)入威脅
B.現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手間爭(zhēng)奪的激烈程度
C.替代產(chǎn)品的壓力
D.買(mǎi)方與供方的侃價(jià)實(shí)力
A.確定目標(biāo),層層分解
B.分析目標(biāo),設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)
C.實(shí)施目標(biāo),監(jiān)控考績(jī)
D.評(píng)定目標(biāo),獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)
A.核心企業(yè)
B.組織結(jié)構(gòu)
C.供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)
D.客戶(hù)關(guān)系
A.返修
B.退貨
C.單證
D.周轉(zhuǎn)使用的包裝容器
E.廢料
A.原材料
B.在制品
C.半成品
D.產(chǎn)成品
E.人的勞動(dòng)
最新試題
以下關(guān)于航空貨運(yùn)市場(chǎng)方式不正確的是()
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比,整車(chē)運(yùn)輸系統(tǒng)()
適合采用快速貨運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)輸?shù)呢浳镉校ǎ?/p>
CRM認(rèn)為企業(yè)管理最重要的指標(biāo)應(yīng)從“成本”和“利潤(rùn)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱蛻?hù)滿(mǎn)意度”。
下列對(duì)于水路運(yùn)輸?shù)拿枋稣_的是()
以下關(guān)于國(guó)際貨運(yùn)代理的敘述正確的是()
揀貨區(qū)補(bǔ)貨方式不包括()。
以下關(guān)于班輪運(yùn)輸描述正確的是()
托盤(pán)化運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)包括()
利用計(jì)算機(jī)為MRP程序設(shè)置正確的初始運(yùn)行環(huán)境分哪幾個(gè)步驟?()