A.平面貨架
B.托盤(pán)貨架
C.駛出式貨架
D.重型貨架
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A.國(guó)際海運(yùn)
B.航空運(yùn)輸
C.鐵路運(yùn)輸
D.公路運(yùn)輸
A.牢固
B.定量
C.定量
A.集中控制
B.獨(dú)立控制
C.分散控制
D.平行控制
A.設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力
B.配貨能力
C.設(shè)計(jì)配送車輛運(yùn)行路線
D.送達(dá)服務(wù)
A.建筑物的重量
B.包裝物的重量
C.地坪的重量
D.地坪的允許載荷
A.設(shè)備與貨物要匹配
B.設(shè)備之間的能力要匹配
C.設(shè)備與配送中心的特征要匹配
D.配備設(shè)置要使物流量整體平衡
A.車輛平均作業(yè)量
B.空駛率
C.外包車比率
D.配車延誤率
A.系統(tǒng)性、時(shí)效性、預(yù)見(jiàn)性、可控性
B.針對(duì)性、科學(xué)性、時(shí)效性、預(yù)見(jiàn)性
C.系統(tǒng)性、時(shí)效性、針對(duì)性、科學(xué)性
D.科學(xué)性、時(shí)效性、預(yù)見(jiàn)性、可控性
A.較低的物流費(fèi)用
B.有效銜接干線運(yùn)輸和支線運(yùn)輸
C.較少的物流損失
D.增加物流中轉(zhuǎn)次數(shù)
A.輔助作業(yè)區(qū)主要是由辦公室和生活場(chǎng)所組成
B.輔助作業(yè)區(qū)是為主要業(yè)務(wù)提供各項(xiàng)服務(wù)
C.輔助作業(yè)區(qū)在總平面布置中可以忽略不計(jì)
D.輔助作業(yè)區(qū)主要指專用線的布置
最新試題
倉(cāng)庫(kù)總平面布置中,輔助作業(yè)區(qū)的性質(zhì)是()
運(yùn)輸商務(wù)運(yùn)作是運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷,()的整個(gè)過(guò)程。
產(chǎn)品在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中或某個(gè)生產(chǎn)階段,生產(chǎn)環(huán)節(jié),從投入到產(chǎn)出所需要的時(shí)間叫做()
航空貨物運(yùn)輸中()是航空公司根據(jù)國(guó)內(nèi)與國(guó)外指導(dǎo)價(jià)而下浮的運(yùn)價(jià)。
在物流市場(chǎng)預(yù)測(cè)活動(dòng)中,關(guān)于縱向數(shù)據(jù)正確的說(shuō)法是()
物料需求主要解決下列()問(wèn)題。
儲(chǔ)備型庫(kù)房的非儲(chǔ)存面積一般包括()
建立健全菜豆質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系,才能保證采購(gòu)工作有據(jù)可依,其標(biāo)準(zhǔn)包括()
關(guān)于BOM下列說(shuō)法正確的是()
關(guān)于安全庫(kù)存量的正確理解的是()