A.集少量貨為大量貨
B.單元化
C.標(biāo)準化
D.減少裝卸次數(shù)
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A.庫房
B.貨架
C.叉車
D.輸送設(shè)備
A.容積利用
B.時間利用
C.投入產(chǎn)出
D.固定成本與變動成本
A.物料基礎(chǔ)模數(shù)
B.包裝模數(shù)
C.運輸包裝系列尺寸
D.運輸設(shè)施與設(shè)備標(biāo)準化
A.有一套計算機數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)
B.EDI標(biāo)準
C.通信環(huán)境
D.計算機人員
A.EDI軟件
B.硬件
C.通信網(wǎng)絡(luò)以及數(shù)據(jù)標(biāo)準化
D.計算機人員
最新試題
配送計劃執(zhí)行的步驟是按配送計劃組織進貨以及（）
為了使物品輸送平順，在使用重力式滾輪輸送機輸送貨物時，在任何時候一件物品至少要有（）個以上滾輪支撐。
鐵路運輸中檔整車貨物裝卸后，貨運員將簽收的貨物運單交給貨運部填制（）以接受運雜費。
配送中心設(shè)備需要考慮的要點有（）
將揀貨區(qū)作業(yè)場地細分成不同的分區(qū)，有一個或者一組固定的揀貨人員負責(zé)監(jiān)撿取區(qū)域內(nèi)的貨物，（）也是工作分取下的場地。
當(dāng)一個零部件或部件在多種產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的不同層次出現(xiàn)或在一個產(chǎn)品的多個層次出現(xiàn)，該零件具有（）層次代碼。
MRP中產(chǎn)品凈需求量的決定因素包括（）
建立健全菜豆質(zhì)量標(biāo)準體系，才能保證采購工作有據(jù)可依，其標(biāo)準包括（）
退貨時配送服務(wù)中的一項不可避免的工作。貨物退回的原因不包括（）
產(chǎn)品在整個生產(chǎn)過程中或某個生產(chǎn)階段，生產(chǎn)環(huán)節(jié)，從投入到產(chǎn)出所需要的時間叫做（）