簡述GK1C機車控制器手柄檔位已提的足夠高了，機車仍不能啟動的原因。（從機械方面分析）

自制動閥手柄從運轉(zhuǎn)位移至制動區(qū)，均衡風缸排風過快的原因是什么？

GK1C機車當“風扇控制選擇”開關(guān)未按下（即偶合器由溫度調(diào)節(jié)閥控制）時，柴油機水溫超過77℃，風扇仍未開始工作的原因是什么？（從機械方面分析）

太行型JMY279機車柴油機達不到標定轉(zhuǎn)速的原因有哪些？

太行型JMY279機車機油溫度過高的主要原因有哪些？

簡述GK1C機車動力制動工況時傳動箱油溫上升過快，制動力過大的原因。

GK1C機車柴油機水溫低于70℃，風扇轉(zhuǎn)速仍較高的原因是什么？

牽引列車進行制動時，為減輕機車閘瓦的磨耗，應(yīng)怎樣操縱機車？

GK型機車空氣干燥器在吸附狀態(tài)下，排氣閥漏風不止的原因是什么？

太行型JMY279機車柴油機出水溫度過低的原因是什么？