A.物流為生產(chǎn)的連續(xù)性提供了保障
B.生產(chǎn)系統(tǒng)必須向物流要效益才能改善自身的發(fā)展條件
C.物流狀況對(duì)生產(chǎn)環(huán)境和生產(chǎn)秩序起著決定性的影響
D.物流系統(tǒng)的改善被稱為"企業(yè)的第三利潤源泉"
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A.形質(zhì)效用
B.時(shí)間效用
C.空間效用
D.社會(huì)效用
A.物資空間位置的變動(dòng)和時(shí)間位置的變動(dòng)
B.物資空間位置的變動(dòng)和形狀性質(zhì)的變動(dòng)
C.物資時(shí)間位置的變動(dòng)和形狀性質(zhì)的變動(dòng)
D.物資空間位置的變動(dòng)、時(shí)間位置的變動(dòng)和形狀性質(zhì)的變動(dòng)
A.市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)
B.訂貨
C.銷售
D.貨物運(yùn)輸
A.商品;資金流動(dòng)
B.貨物;采購
C.商品;商品交換
D.貨物;銷售
A.信息流
B.資金流
C.物流
D.運(yùn)輸系統(tǒng)
最新試題
下面不屬于牽引車的是()
任何一個(gè)滿足產(chǎn)銷平衡的調(diào)用方案都可以作為表上作業(yè)的初始方案。
物流成本也稱物流費(fèi)用。
不屬于供應(yīng)物流的功能的是()
現(xiàn)代物流業(yè)的行業(yè)包括()。
生產(chǎn)物流合理化的基本標(biāo)志有()
裝卸作業(yè)合理化主要有()
系統(tǒng)分析的特點(diǎn)有()
在選址時(shí)應(yīng)該掌握的費(fèi)用有()
門到門、最靈活的運(yùn)輸方式是()。