單項選擇題所謂成本動因,是指驅(qū)動成本發(fā)生的因素。一項作業(yè)成本的動因,往往不止一個,應(yīng)選擇()作為分配成本、計算成本的依據(jù)。
A.物流作業(yè)中的關(guān)鍵的成本動因
B.與消耗資源相關(guān)程度較低的成本動因
C.不易量化的成本動因
D.與消耗資源相關(guān)程度較高且易量化的成本動因
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1.單項選擇題每個物流成本標的(成本核算對象)消耗各作業(yè)中心成本的動因,或者說是期末將每個作業(yè)中心成本總額分配給成本核算對象的依據(jù)是()。
A.成本動因
B.成本因素
C.資源費用分析
D.成本價格分析
2.單項選擇題建立作業(yè)中心時,一般是首先確定一個核心作業(yè),然后根據(jù)作業(yè)()原則,將上下游工序中一些次要任務(wù)或作業(yè)與之合并,歸集為一個作業(yè)中心。
A."質(zhì)的相似性"
B."量的相似性"
C."利益的相似性"
D."成本的相似性"
3.單項選擇題在確定物流作業(yè)數(shù)量時應(yīng)遵循(),在"粗分"和"細分"之間進行權(quán)衡。
A."工藝流程-物流過程一致"的原則
B."成本-效益"原則
C."流程-成本"原則
D."流程-效益"原則
4.單項選擇題根據(jù)會計方式的物流成本核算方法,采購人員的工資一般計入()。
A.管理費用
B.制造費用
C.營業(yè)費用
D.材料采購費用
5.單項選擇題關(guān)于結(jié)合財務(wù)會計體系的物流成本計算,下列說法錯誤的是()。
A.它是把物流成本核算與財務(wù)會計核算體系截然分開,單獨建立起物流成本的憑證、賬戶和報表體系
B.所提供的成本信息比較全面、系統(tǒng)、連續(xù)
C.由于與產(chǎn)品成本計算結(jié)合,從一套賬表中提供兩類不同的信息,可以減少一定的工作量
D.為了實現(xiàn)資料數(shù)據(jù)的共享,需要對現(xiàn)有的產(chǎn)品成本計算體系進行較大的甚至是徹底的調(diào)整
最新試題
物流系統(tǒng)的模式主要有()
題型:多項選擇題
采購決策的內(nèi)容主要有()
題型:多項選擇題
物流成本預(yù)測的步驟有()
題型:多項選擇題
一般來說,物流成本控制應(yīng)包括()
題型:多項選擇題
對物流活動中具體職能的管理有()等職能。
題型:多項選擇題
在混合成本的分解方法中,()的精確程度,取決于用以分析的歷史數(shù)據(jù)的恰當程度。
題型:單項選擇題
()是用專用運輸設(shè)備將物品從一個地點向另一個地點運送。
題型:單項選擇題
物流成本計算要素難以確定主要的原因有()
題型:多項選擇題
航空運輸適用的情況有()。
題型:多項選擇題
()是保護、管理、儲藏物品的行為或活動
題型:單項選擇題