A.服務(wù)質(zhì)量的提高
B.實用性的增加
C.物流成本的降低
D.效率的提高
E.網(wǎng)絡(luò)化程度的提高
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A.及時服務(wù)
B.迅速服務(wù)
C.高效服務(wù)
D.低成本服務(wù)
A.第四方物流正日益成為一種幫助企業(yè)實現(xiàn)持續(xù)運作成本降低和提高效益的力量
B.它對公司內(nèi)部和具有互補性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進行整合和管理,提供一整套供應(yīng)鏈解決方案
C.第四方物流供應(yīng)商是一個供應(yīng)鏈的集成商
D.在物流服務(wù)行業(yè),第四方物流應(yīng)該與第三方物流互補合作,達到物流成本的最小化
E.它依靠業(yè)內(nèi)最優(yōu)秀的第三方物流供應(yīng)商、技術(shù)供應(yīng)商、管理咨詢顧問和其他增值服務(wù)商,為客戶提供獨特的和廣泛的供應(yīng)鏈解決方案
A.業(yè)務(wù)功能不齊全,增值服務(wù)意識薄弱
B.規(guī)模偏大,效益低下
C.利用現(xiàn)代技術(shù)程度低
D.缺乏物流管理人才、制度不健全
A.拆零
B.運輸
C.裝卸搬運
D.測試和修理
E.分類編碼
A.服務(wù)范圍廣泛的大型物流企業(yè)
B.大型國有機構(gòu)的第三方物流公司
C.從事傳統(tǒng)物流的歐洲公司
D.新興的第三方物流公司
最新試題
以下存在效益背反關(guān)系的是()
簡述第三方物流服務(wù)提供商的評價指標(biāo)體系。
創(chuàng)造空間價值的活動是()
物流集裝模式尺寸是()
()是判斷商品配送服務(wù)質(zhì)量合理與否的重要標(biāo)志。
裝卸搬運在物流中的地位包括()
現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理主要包括()
企業(yè)物流戰(zhàn)略的制約因素有()
貨物出庫的原則有()
反應(yīng)質(zhì)量結(jié)果和影響質(zhì)量的因素之間關(guān)系的圖稱為()