342007年7月,某化工廠擴建,廠方(業(yè)主)將維修間新建工程PC項目的建設(shè)授標(biāo)A單位。A單位將車間內(nèi)20噸行吊的安裝工作承包給無資質(zhì)的作業(yè)隊B。作業(yè)隊B與A單位簽訂合同,只約定了質(zhì)量要求和承包價款。C單位為B隊提供擔(dān)保。在建設(shè)期間,互檢中發(fā)現(xiàn)有3臺車床的墊鐵超出規(guī)范,具體如下:1號車床16組墊鐵中有7組達到每組6塊墊鐵;2號車床12組墊鐵中有2組只有一塊平墊;3號車床12組墊鐵中有1組斜鐵翹曲。在返工后,達到了規(guī)范的要求。在行車做大車負(fù)重行走試驗時,行車限位開關(guān)失靈,配重突然滑落,砸壞了一臺已完成試驗的銑床,造成18萬元的經(jīng)濟損失。項目部啟動質(zhì)量事故程序,調(diào)查結(jié)果是由于行程開關(guān)接線質(zhì)量不符合要求造成行程開關(guān)不動作而造成這起事故。后重新訂購了銑床,并重新安裝完畢。該事故造成項目延后70天。業(yè)主根據(jù)與A單位簽訂的合同,處罰了A單位7萬元。A單位向B作業(yè)隊提出25萬元的索賠。B作業(yè)隊以無力支付為由拒絕。
問題:
1.A單位與B作業(yè)隊間的合同是否有效?
2.用列表法標(biāo)明墊鐵的質(zhì)量問題。并標(biāo)處A類、B類、C類問題分別是什么?
3.行吊安裝前還要進行哪些必需的申請或報告?
4.結(jié)合本案例,簡述應(yīng)進行的質(zhì)量事故程序。
5.A單位提請的25萬元索賠是否合理?B作業(yè)隊拒絕賠付后,c單位應(yīng)承擔(dān)什么責(zé)任?
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A.分包企業(yè)簽署的質(zhì)量合格文件,必須由擔(dān)任分包項目負(fù)責(zé)人的注冊機電工程建造師簽章
B.工程地址應(yīng)填寫清楚,并與工程承包合同一致
C.工程名稱應(yīng)與工程承包合同的工程名稱一致
D.施工單位應(yīng)填寫全稱并與工程承包合同一致
E.單位工程、分部、分項工程必須按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)規(guī)定填寫
A.使用形式
B.品種
C.設(shè)計壓力
D.容積
E.介質(zhì)特性
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