單項(xiàng)選擇題水路運(yùn)輸時(shí),同一運(yùn)單的貨物不得變更其中的一部分,并只能變更()次。

A.一
B.二
C.三
D.無限制


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1.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸市場宏觀調(diào)控的主體是()。

A.政府職能部門
B.運(yùn)輸市場
C.運(yùn)輸企業(yè)
D.貨主

2.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于運(yùn)輸需求特征的表述錯(cuò)誤的是()。

A.運(yùn)輸需求具有派生性
B.運(yùn)輸需求具有規(guī)律性
C.運(yùn)輸需求具有個(gè)別需求異質(zhì)性
D.運(yùn)輸需求具有平衡性

3.單項(xiàng)選擇題利用節(jié)法法求解必須做出的一些假設(shè),下列說法錯(cuò)誤的是()。

A.配送的是同一種貨物
B.各用戶的坐標(biāo)(x.y)已知
C.配送中心有一定的運(yùn)輸能力
D.各用戶的需求量已知

4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)運(yùn)價(jià)對國民經(jīng)濟(jì)和人民生活的影響程度,運(yùn)輸價(jià)格形式中不包括()。

A.政府定價(jià)
B.政府指導(dǎo)價(jià)
C.市場參考定價(jià)
D.經(jīng)營者定價(jià)

最新試題

在水路運(yùn)輸合同中,貨物發(fā)運(yùn)前,承運(yùn)人或托運(yùn)人不管是否征得對方的同意,均不可解除運(yùn)輸合同。

題型:判斷題

船舶保險(xiǎn)分為船舶全部損失保險(xiǎn)和部分損失保險(xiǎn)

題型:判斷題

根據(jù)我國《海商法》第一百零三條的相關(guān)規(guī)定,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對多式聯(lián)運(yùn)貨物的責(zé)任期間,自接收貨物時(shí)起至交付貨物時(shí)止。

題型:判斷題

論述影響運(yùn)輸成本的因素。

題型:問答題

簡述航空貨物運(yùn)輸中承運(yùn)人的基本義務(wù)。

題型:問答題

論述運(yùn)輸市場營銷環(huán)境。

題型:問答題

船舶保險(xiǎn)是為其船殼、救生艇、機(jī)器、設(shè)備、儀器、索具、燃料和物料提供保險(xiǎn)保障,分為船舶全部損失保險(xiǎn)和包括船舶全損、部分損失、責(zé)任和費(fèi)用在內(nèi)的一切險(xiǎn)。

題型:判斷題

(1)運(yùn)輸在供應(yīng)鏈中的重要作用主要體現(xiàn)在哪里?(2)上海浦運(yùn)公司的運(yùn)輸管理系統(tǒng)是怎樣建立起來的?

題型:問答題

航空貨物運(yùn)輸合同是航空承運(yùn)人根據(jù)托運(yùn)人的要求,將貨物運(yùn)至托運(yùn)人指定的航空港,交付給托運(yùn)人指定的收貨人,托運(yùn)人或者收貨人支付運(yùn)費(fèi)的運(yùn)輸合同。

題型:判斷題

根據(jù)我國《合同法》有關(guān)條例規(guī)定,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人可以與參加多式聯(lián)運(yùn)的各區(qū)段承運(yùn)人就多式聯(lián)運(yùn)合同的各區(qū)段運(yùn)輸約定相互之間的責(zé)任,但該約定不影響多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對全程運(yùn)輸承擔(dān)的義務(wù)。并且,承運(yùn)人應(yīng)對全程負(fù)責(zé),承運(yùn)人之間負(fù)有連帶責(zé)任。

題型:判斷題