A.陸橋運(yùn)輸是一種海陸聯(lián)運(yùn)形式
B.大陸橋運(yùn)輸是陸橋運(yùn)輸?shù)囊环N形式
C.小陸橋運(yùn)輸是陸橋運(yùn)輸?shù)囊环N形式
D.微橋運(yùn)輸不屬于陸橋運(yùn)輸
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A.縮短貨運(yùn)時(shí)間、減少庫存、降低貨損貨差、提高運(yùn)輸質(zhì)量
B.托運(yùn)、結(jié)算及理賠手續(xù)復(fù)雜
C.降低運(yùn)輸成本、節(jié)省各種支出
D.提高運(yùn)輸管理水平，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸合理化
A.鐵路、水路聯(lián)運(yùn)
B.公路、水路聯(lián)運(yùn)
C.航空、水路聯(lián)運(yùn)
D.公路、公路聯(lián)運(yùn)
A.遠(yuǎn)距離、大批量
B.近距離、小批量
C.遠(yuǎn)距離、小批量
D.近距離、大批量
A.一
B.二
C.三
D.無限制
A.政府職能部門
B.運(yùn)輸市場
C.運(yùn)輸企業(yè)
D.貨主
最新試題
船舶保險(xiǎn)分為船舶全部損失保險(xiǎn)和部分損失保險(xiǎn)
簡述運(yùn)輸成本的分類。
簡述運(yùn)輸市場的涵義與特征。
試分析：近幾年來我國為什么要加快管道運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)步伐？
（1）運(yùn)輸在供應(yīng)鏈中的重要作用主要體現(xiàn)在哪里？（2）上海浦運(yùn)公司的運(yùn)輸管理系統(tǒng)是怎樣建立起來的？
根據(jù)我國《海商法》第一百零三條的相關(guān)規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對多式聯(lián)運(yùn)貨物的責(zé)任期間，自接收貨物時(shí)起至交付貨物時(shí)止。
簡述我國運(yùn)輸市場管理的目標(biāo)。
運(yùn)輸保險(xiǎn)是指在運(yùn)輸過程中基于運(yùn)載工具或貨物產(chǎn)生的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、責(zé)任保險(xiǎn)。
如何正確理解運(yùn)輸計(jì)劃的編制程序？
我國運(yùn)輸市場管理具有哪些特性？