A.市場機(jī)制
B.市場機(jī)制和宏觀調(diào)控
C.宏觀調(diào)控
D.宏觀和微觀調(diào)控
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A.決定者
B.被動接受者
C.決定者和接受者
D.主動接受者
A.完全競爭的運(yùn)輸市場
B.完全壟斷的運(yùn)輸市場
C.壟斷競爭的運(yùn)輸市場
D.寡頭壟斷的運(yùn)輸市場
A.經(jīng)營能力
B.運(yùn)輸能力
C.市場競爭力
D.綜合能力
A.政治經(jīng)濟(jì)技術(shù)環(huán)境
B.運(yùn)輸市場環(huán)境
C.資源環(huán)境
D.競爭環(huán)境
A.基價加附加價
B.運(yùn)輸費(fèi)加服務(wù)費(fèi)
C.運(yùn)輸費(fèi)加保管費(fèi)
D.運(yùn)輸費(fèi)加搬運(yùn)費(fèi)
最新試題
運(yùn)輸保險的附加險可單獨(dú)投保。
簡述水路貨物運(yùn)輸中托運(yùn)人的基本義務(wù)。
(1)簡述國際多式聯(lián)運(yùn)的必備條件。(2)國際多式聯(lián)運(yùn)在國際物流中的意義。
航空貨物運(yùn)輸合同是航空承運(yùn)人根據(jù)托運(yùn)人的要求,將貨物運(yùn)至托運(yùn)人指定的航空港,交付給托運(yùn)人指定的收貨人,托運(yùn)人或者收貨人支付運(yùn)費(fèi)的運(yùn)輸合同。
簡述我國運(yùn)輸市場管理的目標(biāo)。
簡述運(yùn)輸成本的分類。
船舶保險分為船舶全部損失保險和部分損失保險
索賠是保險人在知悉發(fā)生保險事故并調(diào)查確認(rèn)法律責(zé)任歸屬后,審查索賠材料,作出賠付、部分賠付或拒賠等決定的法律行為。
試分析:近幾年來我國為什么要加快管道運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)步伐?
我國運(yùn)輸市場管理具有哪些特性?