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簡(jiǎn)述水路貨物運(yùn)輸中托運(yùn)人的基本義務(wù)。
由酒后駕駛、地震、戰(zhàn)爭(zhēng)等原因引起的運(yùn)輸工具損失,保險(xiǎn)人均可不負(fù)責(zé)賠償。
海盜行為、偷竊、船員的惡意行為等屬于意外事件引起的風(fēng)險(xiǎn)。
論述運(yùn)輸計(jì)劃的內(nèi)容構(gòu)成。
論述運(yùn)輸市場(chǎng)機(jī)制。
(1)簡(jiǎn)述國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的必備條件。(2)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)在國(guó)際物流中的意義。
論述運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境。
某公司經(jīng)銷一種產(chǎn)品,它下設(shè)三個(gè)生產(chǎn)點(diǎn),每日的產(chǎn)量分別為:A1=5噸,A2=7噸,A3=8噸。該公司把這些產(chǎn)品分別運(yùn)往四個(gè)銷售點(diǎn),各銷售點(diǎn)每日的銷量為:B=3噸,B2=4噸,B3=5噸,B4=8噸。已知每噸產(chǎn)品從各生產(chǎn)點(diǎn)到各銷售點(diǎn)的運(yùn)價(jià)如表4-1所示。(根據(jù)題目要求,列出計(jì)算表達(dá)式并進(jìn)行計(jì)算)請(qǐng)問:該公司應(yīng)如何調(diào)運(yùn)產(chǎn)品,才可在滿足各生產(chǎn)點(diǎn)到各銷售點(diǎn)需求置的前提下,使總運(yùn)費(fèi)最少。(建模)
我國(guó)運(yùn)輸市場(chǎng)管理具有哪些特性?
索賠是保險(xiǎn)人在知悉發(fā)生保險(xiǎn)事故并調(diào)查確認(rèn)法律責(zé)任歸屬后,審查索賠材料,作出賠付、部分賠付或拒賠等決定的法律行為。