（1）簡述國際多式聯(lián)運的必備條件。（2）國際多式聯(lián)運在國際物流中的意義。

運輸保險的附加險可單獨投保。

在水路運輸合同中，貨物發(fā)運前，承運人或托運人不管是否征得對方的同意，均不可解除運輸合同。

海盜行為、偷竊、船員的惡意行為等屬于意外事件引起的風(fēng)險。

由酒后駕駛、地震、戰(zhàn)爭等原因引起的運輸工具損失，保險人均可不負責(zé)賠償。

設(shè)配送中心0向7個客戶Pi（i＝1，…，7）配送貨物。從配送中心到客戶的距離為dOj（j＝1，…，7）公里，各客戶之間的距離為dij（i＝1，…，7；j＝1，…，7）公里，如表4-5所示（表中數(shù)字單位：公里）。請用節(jié)約法求從配送中心出發(fā)配送貨物的最短路線。

（1）我國各種運輸方式之間缺乏協(xié)調(diào)的現(xiàn)狀會產(chǎn)生什么不利后果？（2）如何解決這一問題？

簡述我國運輸市場管理的目標。

船舶保險分為船舶全部損失保險和部分損失保險

簡述運輸市場的涵義與特征。