(1)我國各種運輸方式之間缺乏協(xié)調(diào)的現(xiàn)狀會產(chǎn)生什么不利后果?
(2)如何解決這一問題?
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
最新試題
簡述滾動式計劃方法的特點和編制方法。
試分析:近幾年來我國為什么要加快管道運輸?shù)慕ㄔO(shè)步伐?
船舶保險分為船舶全部損失保險和部分損失保險
一個配送中心要向4個用戶配送貨物,它們之間的距離如表4-2所示(表中數(shù)字單位:公里)。請用節(jié)約法,安排此配送中心合理的行車路線,并計算出最短的配送總里程。(請列出計算公式和計算步驟)
論述影響運輸成本的因素。
簡述運輸計劃編制的作用與任務(wù),及其編制原則。
簡述航空貨物運輸中承運人的基本義務(wù)。
某公司經(jīng)銷一種產(chǎn)品,它下設(shè)三個生產(chǎn)點,每日的產(chǎn)量分別為:A1=5噸,A2=7噸,A3=8噸。該公司把這些產(chǎn)品分別運往四個銷售點,各銷售點每日的銷量為:B=3噸,B2=4噸,B3=5噸,B4=8噸。已知每噸產(chǎn)品從各生產(chǎn)點到各銷售點的運價如表4-1所示。(根據(jù)題目要求,列出計算表達式并進行計算)請問:該公司應(yīng)如何調(diào)運產(chǎn)品,才可在滿足各生產(chǎn)點到各銷售點需求置的前提下,使總運費最少。(建模)
根據(jù)我國《合同法》有關(guān)條例規(guī)定,多式聯(lián)運經(jīng)營人可以與參加多式聯(lián)運的各區(qū)段承運人就多式聯(lián)運合同的各區(qū)段運輸約定相互之間的責任,但該約定不影響多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸承擔的義務(wù)。并且,承運人應(yīng)對全程負責,承運人之間負有連帶責任。
簡述水路貨物運輸中托運人的基本義務(wù)。