單項(xiàng)選擇題對(duì)程序和系統(tǒng)數(shù)據(jù)的精確性、時(shí)間特性、適應(yīng)能力是否能滿足實(shí)際要求進(jìn)行測(cè)試的是()。

A.功能測(cè)試
B.性能測(cè)試
C.可靠性測(cè)試
D.安全性測(cè)試


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1.單項(xiàng)選擇題按照HIPO圖的要求用結(jié)構(gòu)化的方法來(lái)分解內(nèi)容和設(shè)計(jì)程序的方法是()。

A、原型法
B、結(jié)構(gòu)化程序設(shè)計(jì)方法
C、面向?qū)ο笤O(shè)計(jì)方法
D、CASE方法

3.單項(xiàng)選擇題物流園區(qū)信息平臺(tái)中最基本的組成部分是()。

A.物流園區(qū)級(jí)信息平臺(tái)
B.物流中心級(jí)信息平臺(tái)
C.物流企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)
D.公用信息平臺(tái)

5.單項(xiàng)選擇題EDI的英文全稱為()。

A.Easy Data Interchange
B.Electronic Data Interchange
C.Electronic Data Interconnection
D.Easy Data Interconnection

最新試題

將射頻識(shí)別技術(shù)應(yīng)用于現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)可以帶來(lái)的好處不包括:()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

所謂()概念是在現(xiàn)代軟件工程的概念上建立的,實(shí)施最大限度的軟件和系統(tǒng)資源的重用,啟動(dòng)數(shù)據(jù)共享工程,把真正與領(lǐng)域業(yè)務(wù)需求有關(guān)的部分提取出來(lái),把信息基礎(chǔ)設(shè)施與公共應(yīng)用支持開發(fā)成平臺(tái)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的目標(biāo)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

及時(shí)管理方法與材料需求計(jì)劃相比較,及時(shí)管理方法()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

物流信息平臺(tái)的特點(diǎn)包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

第三方物流管理信息系統(tǒng)的要素有包括:①模塊;②數(shù)據(jù)文件;③管理和數(shù)據(jù)登陸活動(dòng);④報(bào)告;⑤通信鏈接,其中模塊()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

交易系統(tǒng)為供方和需方提供一個(gè)虛擬交易市場(chǎng),雙方可發(fā)布和查詢供需信息,對(duì)自己感興趣的信息可與發(fā)布者進(jìn)一步洽談,交易系統(tǒng)可以為雙方進(jìn)行交易撮合。這是指公共物流信息系統(tǒng)平臺(tái)的()功能。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

合理組織生產(chǎn)物流所應(yīng)達(dá)到的基本要求有以下幾個(gè)方面:物流過(guò)程的連續(xù)性、物流過(guò)程的平行性、物流過(guò)程的單向性等,其中()是物料在生產(chǎn)過(guò)程的各個(gè)階段、各道工序的流轉(zhuǎn)要緊密銜接,連續(xù)不斷地始終處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài),能夠順暢、最快、最省時(shí)地通過(guò)各個(gè)工序,直至成品。其間不出現(xiàn)因物流阻塞現(xiàn)象而影響到整個(gè)生產(chǎn)進(jìn)行的情況。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

第三方物流給企業(yè)(顧客)帶來(lái)了眾多益處,主要表現(xiàn)在()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

生產(chǎn)物流管理系統(tǒng)的()是影響生產(chǎn)物流的主要因素。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題