A.主要體現(xiàn)為平等主體之間的財產(chǎn)權(quán)益糾紛
B.無合同在先,但一方權(quán)利受損的侵權(quán)糾紛
C.凡我國加入的國際條約和國際慣例中有所涉及的物流糾紛,優(yōu)先適用國際條約和國際慣例的規(guī)定
D.物流活動的復(fù)雜性決定了物流糾紛的復(fù)雜性
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A.實行統(tǒng)一的外貿(mào)制度
B.遵循平等互利原則
C.實行對等原則
D.尊重國家主權(quán)原則
A.中止運輸
B.變更到達地
C.將貨物交給其他收貨人
D.返還貨物
A.承諾必須由受要約人做出
B.承諾必須在合理期限內(nèi)向要約人發(fā)出
C.承諾不可以撤回和遲延
D.承諾的內(nèi)容必須與要約的內(nèi)容相一致
A.向非特定人發(fā)出
B.內(nèi)容具體確定
C.表明經(jīng)受要約人承諾.要約人即受該意思表示約束
D.是訂立合同的預(yù)備行為
A.以勞務(wù)出資
B.不執(zhí)行合伙事務(wù)
C.負(fù)無限連帶責(zé)任
D.對外代表有限合伙企業(yè)
最新試題
班輪運輸形式下的運輸合同一般通過()方式成立。
()是倉儲合同的法律特征。
存貨人交付倉儲物時,保管人應(yīng)給付()。
保管人發(fā)現(xiàn)入庫倉儲物有變質(zhì)現(xiàn)象或者其他損壞時,應(yīng)當(dāng)及時通知()。
有關(guān)提單國際公約修訂的主要內(nèi)容為()。
倉單不包括的事項是()。
對于擅自在公路上設(shè)卡收費,擅自施工、違法施工、非法占用、違規(guī)行使、破壞公路附屬設(shè)施等行為,應(yīng)承擔(dān)()。
屬于"公力救濟"范疇,更多地體現(xiàn)了爭議主體意志的爭議解決途徑是()。
()不是倉儲合同存貨方的義務(wù)。
在深圳注冊的公司發(fā)生貨物海運運費爭端時,訴訟管轄權(quán)屬于()。