A.虛擬企業(yè)
B.動(dòng)態(tài)聯(lián)盟
C.供應(yīng)鏈
D.縱向一體化
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A.物流距離最短原則
B.流暢性原則
C.庫存合理原則
D.搬運(yùn)設(shè)備恰當(dāng)原則
A.需求的相關(guān)性
B.需求的可變性
C.需求的確定性
D.計(jì)劃的復(fù)雜性
A.主生產(chǎn)計(jì)劃
B.物料清單
C.庫存信息
D.控制方式
A.由于物料被加工的重復(fù)度高,從而物料需求的外部獨(dú)立性和內(nèi)部相關(guān)性易于計(jì)劃和控制
B.由于產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝設(shè)計(jì)相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)和穩(wěn)定,從而物料的消耗定額容易并適宜準(zhǔn)確制定
C.由于生產(chǎn)品種的單一性,使得制造過程中物料采購的供應(yīng)商固定,外部物流相對(duì)而言較容易控制
D.達(dá)到物流自動(dòng)化和效率化,強(qiáng)調(diào)在采購、生產(chǎn)、銷售物流各功能的系統(tǒng)化方面,引入運(yùn)輸、保管、配送、裝卸、包裝等物流作業(yè)中各種先進(jìn)技術(shù)的有機(jī)結(jié)合
A.物料被加工成基型產(chǎn)品的重復(fù)度高
B.物料流程滿足個(gè)性化定制要求
C.庫存成為供應(yīng)鏈的組成部分
D.各品種物料需求與作業(yè)流程決定時(shí)間耗費(fèi)
最新試題
()不屬于庫存狀態(tài)信息。
物料需求計(jì)劃的邏輯運(yùn)算規(guī)則是()推算出各零部件的生產(chǎn)數(shù)量與期限。
單一品種大批量型生產(chǎn)物流特征是()。
多品種大批量型生產(chǎn)物流特征表現(xiàn)為()。
單一品種大批量型生產(chǎn)物流的特征是物料()。
多品種大批量生產(chǎn)物流的特征是()。
運(yùn)用MRP的原則,在配送環(huán)境下,從數(shù)量和提前期等方面來確定物料配送需求的一種動(dòng)態(tài)方法是()。
多品種小批量生產(chǎn)物流的特征是()。
()是指物料項(xiàng)目的需求取決于其他項(xiàng)目的需求。
多品種小批量型生產(chǎn)物流的特征是()。