單項(xiàng)選擇題過(guò)度疲勞時(shí)不準(zhǔn)駕車(chē),所謂過(guò)度疲勞是指駕駛員每天駕車(chē)超過(guò)()或者從事其他勞動(dòng)體力消耗過(guò)大或睡眠不足。

A.6小時(shí)
B.8小時(shí)
C.10小時(shí)
D.12小時(shí)


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1.單項(xiàng)選擇題與路面的附著性較好的輪胎是()

A.越野輪胎
B.低壓輪胎
C.高壓輪胎
D.大車(chē)輪胎

2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)挫壓痕跡的起點(diǎn)和車(chē)體、人體上的碰撞痕跡的位置,可以判定碰撞時(shí)的()

A.地點(diǎn)
B.時(shí)間
C.接觸點(diǎn)
D.現(xiàn)場(chǎng)

3.單項(xiàng)選擇題發(fā)生碰撞事故時(shí)車(chē)輛的輪胎和()常會(huì)在路面上留下各種挫壓痕跡。

A.車(chē)輛保險(xiǎn)杠
B.行人的鞋底
C.衣物
D.車(chē)輛側(cè)面

4.單項(xiàng)選擇題交通事故現(xiàn)場(chǎng)路面痕跡中最重要的是由橡膠微粒等構(gòu)成的()

A.碾壓印跡
B.碰撞痕跡
C.制動(dòng)印跡
D.拖拉痕跡

5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)發(fā)生事故后現(xiàn)場(chǎng)是否變動(dòng)情況,道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)可分為原始現(xiàn)場(chǎng)和()

A.第一現(xiàn)場(chǎng)
B.第二現(xiàn)場(chǎng)
C.變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)
D.偽裝現(xiàn)場(chǎng)

最新試題

保險(xiǎn)的可保風(fēng)險(xiǎn)必須具有不確定性,即()

題型:多項(xiàng)選擇題

交通事故是人、車(chē)、道路、環(huán)境互相協(xié)調(diào)的綜合反映。

題型:判斷題

一般載貨汽車(chē)都使前輪先于后輪制動(dòng),先出現(xiàn)的制動(dòng)印跡多為前輪印跡。

題型:判斷題

駕駛員駕駛汽車(chē)行駛時(shí),觀察道路環(huán)境中的物體是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的,所以駕駛員在行車(chē)中的視力是靜視力。

題型:判斷題

建立完善的交通安全管理保障體系必須從影響交通安全的人員、車(chē)輛、道路、法規(guī)4個(gè)因素方面來(lái)全面考慮。

題型:判斷題

交通事故的原因基本可分為()等。

題型:多項(xiàng)選擇題

交通事故實(shí)際上是由于肇事者的侵權(quán)行為,而致使他人的人身財(cái)產(chǎn)遭受損害的事件。

題型:判斷題

車(chē)輛的技術(shù)狀況和使用性能與交通安全有著密切關(guān)系。

題型:判斷題

安全距離就是指在同一道路上,同向行駛兩車(chē)的前后間距,保持既不發(fā)生追尾事故,又不降低道路通行能力的適當(dāng)距離。

題型:判斷題

交通事故的當(dāng)事人以消極的態(tài)度,不積極履行交通安全法律、法規(guī)所規(guī)定其應(yīng)盡義務(wù)的交通行為,稱(chēng)為“作為”。

題型:判斷題