滑坡勘察的主要工作是（），為滑坡治理設(shè)計(jì)提供依據(jù)。

排水工程設(shè)施運(yùn)行應(yīng)建立應(yīng)急體系，制定（）應(yīng)急預(yù)案，并應(yīng)定期進(jìn)行演練。

隧道應(yīng)據(jù)規(guī)模和管理需要設(shè)置運(yùn)營(yíng)管理設(shè)施，隧道運(yùn)營(yíng)管理設(shè)施應(yīng)具備交通監(jiān)控，（）等功能。

在框架結(jié)構(gòu)中，隔墻和圍護(hù)墻采用實(shí)心磚、（）砌筑時(shí)，這些剛性填充墻將在很大程度上改變結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性，給整個(gè)結(jié)構(gòu)的抗震性能帶來一些有利的或不利的影響。

對(duì)于7度及7度以上的（）橋梁，要求進(jìn)行多遇地震和罕遇地震的抗震分析和驗(yàn)算，并滿足結(jié)構(gòu)抗震體系以及相關(guān)構(gòu)造和抗震措施要求，此類抗震設(shè)計(jì)方法為A 類。

城市軌道交通公共安全防范設(shè)施應(yīng)與城市軌道交通工程（）。

所謂規(guī)則，包含了對(duì)建筑（）外形，抗側(cè)力構(gòu)件布置、質(zhì)量分布，直至承載力分布等諸多因素的綜合要求，很難一一用若干個(gè)簡(jiǎn)化的定量指標(biāo)劃分。

組合結(jié)構(gòu)及構(gòu)件設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選用（）、構(gòu)件與節(jié)點(diǎn)形式。

建筑能效標(biāo)識(shí)，應(yīng)以單棟建筑為對(duì)象。標(biāo)識(shí)應(yīng)包括：（）。

隔振設(shè)計(jì)方案必須根據(jù)隔振降噪目標(biāo)，（）等經(jīng)隔振計(jì)算制定，方能保證隔振措施安全、有效。