單項(xiàng)選擇題交通運(yùn)輸建設(shè)陸上線路類的評價(jià)范圍按路線中軸線各向外延伸()。

A.200~300m
B.200~400m
C.300~500m
D.300~600m


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1.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于噪聲源噪聲級數(shù)據(jù)獲得途徑的要求,說法錯(cuò)誤的是()。

A.在噪聲預(yù)測過程中,應(yīng)選取與建設(shè)項(xiàng)目的聲源具有相同的型號、工況和環(huán)境條件的聲源進(jìn)行類比測量,并根據(jù)條件的差別進(jìn)行必要的聲學(xué)修正
B.為了獲得噪聲源噪聲級的準(zhǔn)確數(shù)據(jù),必須嚴(yán)格按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測量
C.引用類似的噪聲源噪聲級數(shù)據(jù),必須是公開發(fā)表的、經(jīng)過專家鑒定并且是按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)測量得到的數(shù)據(jù)
D.采用類比測量法在報(bào)告書中應(yīng)當(dāng)說明噪聲源噪聲級數(shù)據(jù)的測量方法標(biāo)準(zhǔn),如是引用已有數(shù)據(jù)也須指明被引用數(shù)據(jù)的來源

2.單項(xiàng)選擇題推土機(jī)、挖掘機(jī)在城市建筑施工時(shí),噪聲晝夜限值分別是()。

A.75dB、55dB
B.85dB、65dB
C.65dB、55dB
D.70dB、55dB

3.單項(xiàng)選擇題在環(huán)境噪聲現(xiàn)狀測量中,下列()噪聲不需增加晝間、夜間的測量次數(shù)。

A.生活
B.道路交通
C.鐵路
D.飛機(jī)機(jī)場

4.單項(xiàng)選擇題對穩(wěn)態(tài)噪聲,一般以()為評價(jià)量。

A.A計(jì)權(quán)聲功率級
B.A聲級
C.A聲功率級
D.等效連續(xù)A聲級

最新試題

根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》,依據(jù)(),將大氣環(huán)境敏感程度分為三級。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則地表水環(huán)境》,下列()屬于湖庫補(bǔ)充水質(zhì)監(jiān)測點(diǎn)位布設(shè)要求。

題型:多項(xiàng)選擇題

根據(jù)《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則地表水環(huán)境》,下列()屬于河流補(bǔ)充水質(zhì)監(jiān)測斷面布設(shè)要求。

題型:多項(xiàng)選擇題

根據(jù)《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則土壤環(huán)境》,可通過工程分析計(jì)算土壤中某種物質(zhì)的()

題型:單項(xiàng)選擇題

對地表水環(huán)境影響預(yù)測模型結(jié)果合理性分析說法正確的是()

題型:多項(xiàng)選擇題

根據(jù)《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則地下水環(huán)境》,水文地質(zhì)參數(shù)初始值的確定時(shí),對于預(yù)測所需的包氣帶垂向滲透系數(shù)、含水層滲透系數(shù)、給水度等參數(shù)初始值的獲取應(yīng)()

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則地表水環(huán)境》,水生生態(tài)需水計(jì)算中,應(yīng)采用()等方法計(jì)算水生生態(tài)流量。

題型:多項(xiàng)選擇題

下列()屬于地表水環(huán)境影響預(yù)測點(diǎn)源及面源污染源負(fù)荷預(yù)測要求。

題型:多項(xiàng)選擇題

地表水環(huán)境影響預(yù)測邊界條件設(shè)計(jì)水文條件確定要求中,下列關(guān)于入海河口、近岸海域設(shè)計(jì)水文條件要求說法正確的是()

題型:多項(xiàng)選擇題

根據(jù)《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則地表水環(huán)境》,下列()屬于河流補(bǔ)充水質(zhì)監(jiān)測采樣頻次要求。

題型:多項(xiàng)選擇題