我國A公司與一國B公司于2000年2月20日簽訂了購買5萬噸大米的CIF合同。A公司開出信用證規(guī)定，裝船期限為2000年6月5日至6月15日，由于B公司租用的甲船在開往指定港口時由于戰(zhàn)爭封鎖而遲至6月20日才到達(dá)裝貨港，貨物于6月22日裝好后啟運(yùn)。承運(yùn)人在取得B公司開出的保函后簽發(fā)了與信用證規(guī)定一致的提單。
B公司為這批大米投保了淡水雨淋險。2000年6月28日，甲船在途中遭遇颶風(fēng)，大米部分被浸，在翻曬過程中，大米又被雨淋了。由于船舶的遲延到達(dá)，致使目的地大米價格下降，A公司為盡快處理大米而大幅降價，承受了很大的損失。

我國A公司與一國B公司于2000年2月20日簽訂了購買5萬噸大米的CIF合同。A公司開出信用證規(guī)定，裝船期限為2000年6月5日至6月15日，由于B公司租用的甲船在開往指定港口時由于戰(zhàn)爭封鎖而遲至6月20日才到達(dá)裝貨港，貨物于6月22日裝好后啟運(yùn)。承運(yùn)人在取得B公司開出的保函后簽發(fā)了與信用證規(guī)定一致的提單。
B公司為這批大米投保了淡水雨淋險。2000年6月28日，甲船在途中遭遇颶風(fēng)，大米部分被浸，在翻曬過程中，大米又被雨淋了。由于船舶的遲延到達(dá)，致使目的地大米價格下降，A公司為盡快處理大米而大幅降價，承受了很大的損失。

我國A公司與一國B公司于2000年2月20日簽訂了購買5萬噸大米的CIF合同。A公司開出信用證規(guī)定，裝船期限為2000年6月5日至6月15日，由于B公司租用的甲船在開往指定港口時由于戰(zhàn)爭封鎖而遲至6月20日才到達(dá)裝貨港，貨物于6月22日裝好后啟運(yùn)。承運(yùn)人在取得B公司開出的保函后簽發(fā)了與信用證規(guī)定一致的提單。
B公司為這批大米投保了淡水雨淋險。2000年6月28日，甲船在途中遭遇颶風(fēng)，大米部分被浸，在翻曬過程中，大米又被雨淋了。由于船舶的遲延到達(dá)，致使目的地大米價格下降，A公司為盡快處理大米而大幅降價，承受了很大的損失。