A.企業(yè)內(nèi)部物流成本與其他成本費(fèi)用混在一起,不易區(qū)分
B.裝卸、搬運(yùn)成本難以計(jì)算
C.物流活動(dòng)本身難以控制的成本
D.物流各功能目標(biāo)的沖突,難以控制
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A.線性
B.非線性
C.非線性同比例
D.非線性反比例
A.增加包裝保護(hù)措施,減少貨物損失
B.減少物流過程中的貨物損失率
C.外包物流實(shí)體功能、自留虛擬功能
D.以工程和作業(yè)質(zhì)量保障物流質(zhì)量
A.物流控制軟件
B.物流程序運(yùn)行
C.物流執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)
D.物流控制軟件和物流執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)
A.物流一體化
B.集成物流管理
C.ERP
D.SCM
A.不創(chuàng)造使用價(jià)值
B.具有不均衡性
C.倉儲(chǔ)需求的派生性
D.具有服務(wù)性質(zhì)
最新試題
物流戰(zhàn)略管理的主要內(nèi)容由()構(gòu)成()
包裝費(fèi)用控制方式有()
物流增值服務(wù)涉及范圍很廣,主要包括()增值服務(wù)()
第三方物流企業(yè)通常有()組織形式()
在現(xiàn)代物流運(yùn)作過程中通過使用()等技術(shù)手段,大大加快了物流信息的處理速度,從而提升了物流活動(dòng)的效率和快速反應(yīng)水平()
根據(jù)對公司的價(jià)值,客戶分為()
保持或提高物流服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵是對物流活動(dòng)進(jìn)行衡量,物流基本服務(wù)的重要性衡量變量有()
物流管理系統(tǒng)劃分為()
成本的事前控制活動(dòng)主要有()
第三方物流客戶服務(wù)要素包括()