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A.在關(guān)鍵線路上縮短費(fèi)用增長(zhǎng)率最高的活動(dòng)時(shí)間
B.在關(guān)鍵線路上縮短費(fèi)用增長(zhǎng)率最低的活動(dòng)時(shí)間
C.在非關(guān)鍵線路上縮短費(fèi)用增長(zhǎng)率最高的活動(dòng)時(shí)間
D.在非關(guān)鍵線路上縮短費(fèi)用增長(zhǎng)率最低的活動(dòng)時(shí)間
E.關(guān)鍵線路上費(fèi)用
F.非關(guān)鍵線路上時(shí)差
A.需求量等于供應(yīng)量
B.求量波動(dòng)很大，供應(yīng)量波動(dòng)很小
C.供應(yīng)量動(dòng)很大，需求量波動(dòng)很小
D.需求量不等于供應(yīng)量
A.計(jì)算
B.啟動(dòng)
C.不規(guī)律需求
D.地區(qū)性預(yù)測(cè)
E.預(yù)測(cè)誤差
A.標(biāo)準(zhǔn)差
B.平均方差
C.方差
D.平均差
E.平均絕對(duì)偏差
A.指數(shù)平滑法
B.時(shí)間序列分解法
C.多元回歸分析法
D.中長(zhǎng)期預(yù)測(cè)法
E.短期預(yù)測(cè)法
最新試題
4CS物流服務(wù)觀念是獨(dú)立于4PS的全新的服務(wù)營(yíng)銷觀念。
物流服務(wù)價(jià)格不能體現(xiàn)消費(fèi)者預(yù)期價(jià)值。
在成熟階段，物流企業(yè)可以建立完善的物流服務(wù)體系。
物流企業(yè)定價(jià)目標(biāo)包括（）
營(yíng)銷目標(biāo)是影響物流定價(jià)決策的外部因素。
物流營(yíng)銷人員提問方式包括（）
縮減產(chǎn)品組合會(huì)增加企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，但可以改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，穩(wěn)定產(chǎn)銷關(guān)系。
由于外界環(huán)境因素對(duì)企業(yè)作用的不同，導(dǎo)致企業(yè)為應(yīng)付環(huán)境的變化而采取的營(yíng)銷策略各有特點(diǎn)，這體現(xiàn)了營(yíng)銷環(huán)境的（）特點(diǎn)。
機(jī)會(huì)成本也屬于物流服務(wù)價(jià)格體系的一部分。
社會(huì)物流屬于宏觀范疇，包括生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物物流等。