A.以合同形式采購(gòu)物流服務(wù)的比例增加
B.合同方的數(shù)量減少
C.企業(yè)外部物流服務(wù)的多樣性減少
D.合同的自動(dòng)化生成
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A.產(chǎn)品交貨過程中的客戶滿意
B.內(nèi)部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)
C.市場(chǎng)類似企業(yè)的數(shù)據(jù)
D.當(dāng)?shù)厮锌蛻舻姆植?/p>
A.節(jié)省費(fèi)用
B.快速反應(yīng)
C.增加增值服務(wù)
D.集中
A.其他第三方物流供應(yīng)商及客戶的內(nèi)部部門的競(jìng)爭(zhēng)
B.第三方物流服務(wù)提供商能力的有限性
C.第三方物流服務(wù)的市場(chǎng)限制
D.國(guó)際物流公約的限制
A.買方的限制
B.法律法規(guī)的限制
C.地理限制
D.賣方的限制
A.市場(chǎng)的共享
B.業(yè)務(wù)能力的共享
C.技術(shù)的共享
D.信息的共享
最新試題
根據(jù)提供服務(wù)的主體不同，可將物流市場(chǎng)分為服務(wù)物流市場(chǎng)和第三方物流市場(chǎng)。
物流營(yíng)銷人員提問方式包括（）
觀察法能夠客觀地獲取準(zhǔn)確性較高的第一手資料，但調(diào)查面較窄，花費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng)。
各種物流功能中，制造業(yè)需求最多的是干線物流服務(wù)。
社會(huì)物流屬于宏觀范疇，包括生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物物流等。
物流企業(yè)定價(jià)目標(biāo)包括（）
（）是指利用廣告等直接面向最終消費(fèi)者的強(qiáng)大促銷攻勢(shì)，把商品和服務(wù)介紹給最終市場(chǎng)的消費(fèi)者，使之產(chǎn)生購(gòu)買欲望，再邀請(qǐng)中間商來經(jīng)銷該商品。
物流企業(yè)的生存發(fā)展需要其不斷開發(fā)新產(chǎn)品。
物流服務(wù)促銷的作用包括（）
物流服務(wù)價(jià)格不能體現(xiàn)消費(fèi)者預(yù)期價(jià)值。