對(duì)于只有2類產(chǎn)品、5種運(yùn)輸批量、200個(gè)客戶、5座倉(cāng)庫(kù)、2個(gè)工廠的小型網(wǎng)絡(luò)而言，代表所有產(chǎn)品流組合的運(yùn)輸費(fèi)率有（）種。

物流園區(qū)（中心）是一種設(shè)施類型，在商品的實(shí)體分銷過(guò)程中扮演集中與分配的角色，它具備機(jī)能有（）。

鋼材在-20℃以下會(huì)有（）現(xiàn)象。

物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的成本包括（）。

下面的體系中（）屬于以信息化為核心和先導(dǎo)的支撐體系。

網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中最主要的成本是（）。

企業(yè)在考慮是否進(jìn)入物流市場(chǎng)時(shí)，應(yīng)首先考慮上下游供應(yīng)鏈的關(guān)系與其對(duì)企業(yè)的影響，依照（）等三步驟來(lái)進(jìn)行。

典型的存儲(chǔ)成本有（）。

作業(yè)成本法會(huì)產(chǎn)生（）以內(nèi)的實(shí)際需求誤差。

物料搬運(yùn)系統(tǒng)原則中，系統(tǒng)整合方面的原則（）。