A.公平與效益
B.市場(chǎng)化
C.生產(chǎn)商品化
D.自主經(jīng)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)體
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A.采取委托或受托的形式開(kāi)展共同配送
B.實(shí)行完全的統(tǒng)一化共同配送
C.多頻度,少批量配送
D.以上三項(xiàng)皆是
A.汽車產(chǎn)業(yè)和以海鮮類食品為中心的食品產(chǎn)業(yè)
B.電子產(chǎn)業(yè)和以生鮮食品為中心的食品產(chǎn)業(yè)
C.服裝制造業(yè)和以快餐食品為中心的食品產(chǎn)業(yè)
D.家電產(chǎn)業(yè)和以冷凍食品為中心的食品產(chǎn)業(yè)
A.從現(xiàn)代物流的觀點(diǎn)來(lái)看,通過(guò)追求流通全過(guò)程物流的效率化,來(lái)實(shí)現(xiàn)流通全體成本的削減是十分必要的
B.完全統(tǒng)一化的同產(chǎn)業(yè)共同配送對(duì)于單個(gè)企業(yè)而言缺乏相對(duì)的物流獨(dú)立性
C.在批發(fā)商代行零售物流的情況下,一個(gè)重要的前提是批發(fā)商構(gòu)筑零售業(yè)的物流信息系統(tǒng)
D.共同集配是一種運(yùn)輸企業(yè)主導(dǎo)型物流,隸屬于配送中心
A.滿足顧客企業(yè)降低成本的要求
B.提高企業(yè)間物流的效率
C.物流空間的共有
D.減少對(duì)物流固定資產(chǎn)的投資
A.提高企業(yè)間物流的效率
B.實(shí)現(xiàn)流通各階段物流成本的降低
C.實(shí)現(xiàn)運(yùn)送業(yè)務(wù)的共同化和配送信息的公開(kāi)化
D.實(shí)現(xiàn)上下游企業(yè)間的共贏
最新試題
配送的組織結(jié)構(gòu)模式有()。
產(chǎn)業(yè)共同配送的形式有()。
配送中心宏觀效益的最主要方面,就是減少了()。
以下哪項(xiàng)屬于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的基本特征()。
構(gòu)成監(jiān)控和調(diào)度指揮系統(tǒng)的有()。
在美國(guó),應(yīng)用配送方式向需求者供貨,最早開(kāi)始于()。
下列()不屬于采購(gòu)成本。
以下哪一個(gè)不是同產(chǎn)業(yè)共同配送的最大好處是()。
什么是"看板供貨"?
異產(chǎn)業(yè)共同配送的優(yōu)點(diǎn)有()。