A.運(yùn)輸市場(chǎng)預(yù)測(cè)
B.運(yùn)輸任務(wù)分解
C.運(yùn)價(jià)走勢(shì)分析
D.風(fēng)險(xiǎn)分析
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A.訂單管理
B.倉(cāng)儲(chǔ)管理
C.財(cái)務(wù)管理
D.統(tǒng)計(jì)分析
A.目標(biāo)樹(shù)與邏輯圖
B.表格法
C.目標(biāo)樹(shù)或表格
D.流程圖
A.數(shù)據(jù)庫(kù)
B.邏輯模型
C.內(nèi)部網(wǎng)
D.功能結(jié)構(gòu)
最新試題
企業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃法不要求管理部門(mén)負(fù)責(zé)()。
()不屬于供應(yīng)鏈聯(lián)盟的類(lèi)型。
物流信息系統(tǒng)調(diào)查的內(nèi)容包括:()。
物流業(yè)務(wù)流程分析通過(guò)繪制()分析現(xiàn)有流程的缺陷,優(yōu)化業(yè)務(wù)處理過(guò)程。
在多層數(shù)據(jù)流圖中,把()分開(kāi),便于表達(dá)與理解整個(gè)信息系統(tǒng)。
物流績(jī)效評(píng)價(jià)的作用包括()。
物流作業(yè)信息處理系統(tǒng)一般有:()。
KDD過(guò)程的主要步驟包括()。
在通信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行過(guò)程中,通過(guò)信息挖掘得出關(guān)于警告之間的關(guān)聯(lián)規(guī)則,信息可用于()。
對(duì)于第一、第二方物流企業(yè)來(lái)說(shuō),()是增加物流績(jī)效的主要方法。