第三方物流組織是以（）為核心業(yè)務的組織。

物流系統(tǒng)規(guī)劃設計的內容主要是依據在細分市場中的服務內容與功能要求，基于物流布點的物流網絡設計，選址與布局及運營管理。

物料搬運路線系統(tǒng)一般分為（）。

物流系統(tǒng)模型按結構形式分為實物模型、圖式模型、模擬模型和數學模型。

協(xié)同效應是指若干要素的有效組合、協(xié)調共同發(fā)揮作用，可以比各個因素的單獨作用產生更大的效果。

通過對企業(yè)物流系統(tǒng)的分析，可將其抽象成由結點與鏈構成的網絡。其中物流系統(tǒng)中的結點包括（）。

按照選址目標區(qū)域的特征，可以將選址問題分為連續(xù)選址和網格選址兩大類。

系統(tǒng)的總體結構設計，是指在系統(tǒng)分析的基礎上，對整個系統(tǒng)在結構上的劃分。

系統(tǒng)仿真根據系統(tǒng)的特性，可以分為連續(xù)系統(tǒng)仿真和離散事件系統(tǒng)仿真及（）。

系統(tǒng)布置設計的五項要素是產品、數量、生產路線、輔助服務部門和時間。