A.投資的規(guī)模
B.資金的時(shí)間價(jià)值
C.投資回收期
D.資金的機(jī)會(huì)成本
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A.資本收益率
B.市場(chǎng)占有率
C.流動(dòng)比率
D.成本收益
A.流動(dòng)比率
B.投資收益率
C.資產(chǎn)負(fù)債率
D.投資回收期
A.50%~100%
B.100%~150%
C.150%~200%
D.200%以上
A.投資回收期
B.流動(dòng)比率
C.資產(chǎn)負(fù)債率
D.內(nèi)部收益率
A.同業(yè)或部門(mén)的基準(zhǔn)投資回收期
B.回收期最短的產(chǎn)業(yè)部門(mén)
C.固定資產(chǎn)折舊年限最短
D.流動(dòng)比率最高
最新試題
物流系統(tǒng)是由運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)()等各環(huán)節(jié)組成,這些環(huán)節(jié)也稱之為物流的子系統(tǒng)。
下列物流系統(tǒng)的特征不正確的是()。
搬運(yùn)分析的評(píng)價(jià)分析方法只有成本費(fèi)用比較。
通過(guò)對(duì)企業(yè)物流系統(tǒng)的分析,可將其抽象成由結(jié)點(diǎn)與鏈構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)。其中物流系統(tǒng)中的結(jié)點(diǎn)包括()。
下列關(guān)于物流說(shuō)法正確的是()。
物料搬運(yùn)路線系統(tǒng)一般分為()。
關(guān)于逆向物流的特征,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
在物流戰(zhàn)略實(shí)施模式中,漸進(jìn)式發(fā)展模式是對(duì)企業(yè)物流不合理狀況進(jìn)行局部改良。
企業(yè)制定現(xiàn)代物流戰(zhàn)略的最終目標(biāo)是降低成本、提高利潤(rùn)水平和改進(jìn)()。
在整個(gè)閉環(huán)供應(yīng)鏈中,生產(chǎn)商與回收產(chǎn)品再處理中心是兩個(gè)關(guān)鍵結(jié)點(diǎn),如何對(duì)兩者進(jìn)行有效控制,充分發(fā)揮其潛力,是成功整合的另一關(guān)鍵。