單項選擇題實現歧異戰(zhàn)略一般不從（）方面著手。
A.技術特點
B.外觀特點
C.經濟規(guī)模
D.經銷網絡
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1.單項選擇題（）屬于渠道設計的內容。
A.庫存狀況分析
B.重構物流系統
C.客戶服務調查
D.運輸方式和交貨狀況分析
2.單項選擇題（）不屬于網絡分析的內容。
A.優(yōu)化物流渠道
B.庫存狀況分析
C.客戶服務調查
D.運輸方式和交貨狀況分析
3.單項選擇題（）屬于基礎性戰(zhàn)略。
A.客戶服務
B.渠道設計
C.網絡分析
D.組織信息系統管理
4.單項選擇題（）屬于功能性戰(zhàn)略。
A.客戶服務
B.渠道設計
C.庫存控制
D.組織信息系統管理
5.單項選擇題（）屬于結構性戰(zhàn)略。
A.客戶服務
B.渠道設計
C.基礎設施管理
D.組織信息系統管理
最新試題
在運輸路徑規(guī)劃問題中，盡管路線選擇問題的種類繁多，但可以歸納為幾個基本類型，分別是：起訖點不同的單一路徑規(guī)劃和（）。
題型：多項選擇題
物流系統戰(zhàn)略的金字塔結構中，四個主要層次分別為：客戶服務、物流戰(zhàn)略結構層、物流戰(zhàn)略執(zhí)行層和（）
題型：單項選擇題
（）是企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略方案的基本類型。
題型：多項選擇題
企業(yè)戰(zhàn)略管理包括（）幾個階段。
題型：多項選擇題
選擇核心競爭力的目標定位時應考慮（）。
題型：多項選擇題
在即時采購條件下，為了降低采購成本，企業(yè)一般是與少數供應商結成固定關系，有的甚至是單源供應（）
題型：判斷題
選擇運輸方式時，通常是在（）的前提下再衡量運輸時間和運輸費用
題型：單項選擇題
目前協同化的物流戰(zhàn)略中不同產業(yè)之間的橫向協同物流，處理的商品范圍比較廣，而且是企業(yè)更容易接受（）
題型：判斷題
戰(zhàn)略控制的條件是：（）。
題型：多項選擇題
企業(yè)在推進戰(zhàn)略過程中所需要的戰(zhàn)略轉換往往是通過資源分配的變化來實現的，企業(yè)戰(zhàn)略資源分配一般可分為（）等。
題型：多項選擇題