汽輪機(jī)葉輪由靜止開始作等加速轉(zhuǎn)動(dòng)。輪上M點(diǎn)離軸心為0.4m,在某瞬時(shí)其加速度的大小為40m/s2,方向與M點(diǎn)和軸心連線成β=30°角,如圖所示。則葉輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方程φ=f(t)為:()
A.φ=50t2
B.φ=25t2
C.φ=50t2
D.φ=25t2
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半徑R=10cm的鼓輪,由掛在其上的重物帶動(dòng)而繞O軸轉(zhuǎn)動(dòng),如圖所示。重物的運(yùn)動(dòng)方程為x=100t2(x以m計(jì),t以s計(jì))。則鼓輪的角加速度a的大小和方向是:()
A.a=2000rad/s2,順時(shí)針向
B.a=2000rad/s2,逆時(shí)針向
C.a=200rad/s2,順時(shí)針向
D.a=200rad/s2,逆時(shí)針向
A.a>0為加速轉(zhuǎn)動(dòng)
B.ω<0為減速轉(zhuǎn)動(dòng)
C.ω>0、a>0或ω<0、a<0為加速轉(zhuǎn)動(dòng)
D.ω<0且a<0為減速轉(zhuǎn)動(dòng)
A.剛體內(nèi)有一直線始終保持與它原來(lái)的位置平行
B.剛體內(nèi)有無(wú)數(shù)條直線始終保持與它原來(lái)的位置平行
C.剛體內(nèi)任一直線始終保持與它原來(lái)的位置平行
D.只在某瞬時(shí),剛體內(nèi)各點(diǎn)的速度相同
圖示圓輪繞固定軸O轉(zhuǎn)動(dòng),某瞬時(shí)輪緣上-點(diǎn)的速度v和加速度a如圖所示,試問(wèn)哪些情況是不可能的()?
A.A.、B.圖的運(yùn)動(dòng)是不可能的
B.A.、C.圖的運(yùn)動(dòng)是不可能的
C.B.、C.圖的運(yùn)動(dòng)是不可能的
D.均不可能
點(diǎn)作曲線運(yùn)動(dòng)(如圖所示),若點(diǎn)在不同位置時(shí)的加速度a1=a2=a3是一個(gè)恒矢量,則該點(diǎn)作下列中的何種運(yùn)動(dòng)()?
A.勻速運(yùn)動(dòng)
B.勻變速運(yùn)動(dòng)
C.變速運(yùn)動(dòng)
D.不能確定
最新試題
已知:重物m,以v勻速下降,鋼索剛度系數(shù)為k。求輪D突然卡住時(shí),鋼索的最大張力。
已知:輪O的半徑為R1,質(zhì)量為m1,質(zhì)量分布在輪緣上;均質(zhì)輪C的半徑為R2,質(zhì)量為m2,與斜面純滾動(dòng),初始靜止。斜面傾角為θ,輪O受到常力偶M驅(qū)動(dòng)。求:輪心C走過(guò)路程s時(shí)的速度和加速度。
如圖所示結(jié)構(gòu),a, M=Fa, F1═F2═F3, 求:A,D處約束力.
力對(duì)物體的作用效應(yīng)一般分為內(nèi)效應(yīng)和外效應(yīng)。
圖示結(jié)構(gòu)是()。
空間任意力系有()個(gè)獨(dú)立的平衡方程。
結(jié)構(gòu)的節(jié)點(diǎn)O上作用著四個(gè)共面力,各力的大小分別為:F1=150N,F(xiàn)2=80N,F(xiàn)3=140N,F(xiàn)4=50N,方向如圖所示,這四個(gè)力的合力為()。
在如圖所示結(jié)構(gòu)中,各構(gòu)件重量不計(jì),桿AB上作用有力F,則()。
如圖所示的平面桁架,A端采用鉸鏈約束,B端采用滾動(dòng)支座約束,各桿件長(zhǎng)度為1m。在節(jié)點(diǎn)E和G上分別作用載荷FE=10kN,F(xiàn)G=7kN。試計(jì)算桿1、2和3的內(nèi)力。
如圖所示,飛機(jī)機(jī)翼上安裝一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),作用在機(jī)翼OA上的氣動(dòng)力按梯形分布:1q=60kN/m,2q=40kN/m,機(jī)翼重1p=45kN,發(fā)動(dòng)機(jī)重2p=20kN,發(fā)動(dòng)機(jī)螺旋槳的反作用力偶矩M=18kN.m。求機(jī)翼處于平衡狀態(tài)時(shí),機(jī)翼根部固定端O所受的力