空氣過剩系數(shù)越大，表示燃燒爐膛的氧氣越充分，因此空氣過剩系數(shù)總是越大越好。

環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃分宜粗不宜細，應(yīng)嚴格控制一類區(qū)。

煙塵采集點應(yīng)在排放源排氣筒的水平煙道上選擇。

煙度標準是控制柴油車正常運行時的平均煙度。隨著柴油中十六烷值的增加，煙度會相應(yīng)的增大。

四氯汞鉀法或甲醛法測定大氣中SO2時，如吸收液中有六價鉻存在，結(jié)果會偏大。

等速采樣可以得到代表性樣品，此時進入采樣嘴的氣體流速與煙道內(nèi)的煙氣流速同。

測定NOx中所需的氧化管，主要由CrO3和石英砂混成，CrO3的比例越高，混合物越松散，氧化效果越好。

雙連球適用于采集空氣中的氧化—還原性氣體。

怠速法測定汽車尾氣時，發(fā)動機應(yīng)在怠速狀態(tài)30s后開始讀數(shù)，取30s讀數(shù)時間內(nèi)的平均值作為測量結(jié)果。

臭氧層主要集中于平流層。