A.濾掉反饋信號中的諧波成分
B.抗干擾
C.降低電樞發(fā)熱
D.提高系統(tǒng)功率因數(shù)
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A.電動機(jī)在某一轉(zhuǎn)速下運(yùn)行時,負(fù)載由理想空載變到額定負(fù)載所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)速降落與額定負(fù)載時的轉(zhuǎn)速之比,稱為靜差率
B.靜差率與調(diào)速系統(tǒng)的機(jī)械特性無關(guān)
C.靜差率與系統(tǒng)工作速度有關(guān),工作速度越高,靜差率越小
D.調(diào)速系統(tǒng)機(jī)械特性越硬,靜差率越大
A.控制回路斷電會造成嚴(yán)重后果時
B.主回路短路保護(hù)器件的額定電流不超過50A時
C.控制回路接線簡單、線路很短且有可靠的機(jī)械防護(hù)時
D.主回路短路保護(hù)器件的額定電流不超過20A時
A.低壓電動機(jī)應(yīng)裝設(shè)短路保護(hù)和接地故障保護(hù)
B.電動機(jī)的短路保護(hù)器件不能兼作接地故障保護(hù)器件
C.每臺交流電動機(jī)應(yīng)分別裝設(shè)相間短路保護(hù)和接地故障保護(hù)
D.在TN系統(tǒng)中的末端線路,通常采用一套短路和接地故障保護(hù)完成這兩種功能
A.失步保護(hù)
B.電流速斷保護(hù)
C.防止非同步?jīng)_擊的保護(hù)
D.縱聯(lián)差動保護(hù)
A.當(dāng)三相交流異步電動機(jī)的轉(zhuǎn)速小于理想空載轉(zhuǎn)速時可以得到制動轉(zhuǎn)矩
B.回饋制動時電動機(jī)處于發(fā)電機(jī)狀態(tài)
C.當(dāng)交流異步電動機(jī)運(yùn)行在第一象限,回饋制動時電動機(jī)特性位于第四象限
D.回饋制動是使電動機(jī)轉(zhuǎn)速大于理想空載轉(zhuǎn)速,將電能返回電源系統(tǒng)的一種電制動方式
最新試題
為什么異步電動機(jī)要規(guī)定在冷態(tài)下只允許連續(xù)啟動2-3次?
發(fā)電機(jī)勵磁回路為什么要裝設(shè)一點(diǎn)接地和兩點(diǎn)接地保護(hù)?
拉合110kV及以上變壓器或解、并列電源系統(tǒng),變壓器中性點(diǎn)為什么要接地?
試述水輪發(fā)電機(jī)的主要部件和基本參數(shù)?
油溫對設(shè)備有哪些影響?
試分析水輪機(jī)達(dá)到飛逸轉(zhuǎn)速有什么危害?
壓氣機(jī)為何要設(shè)置中間冷卻器?
為防止事故擴(kuò)大,事故單位在哪些情況下應(yīng)立即自行處理,并將情況向值班調(diào)度員簡明報告?
空壓機(jī)在運(yùn)行中,應(yīng)巡回檢查哪些基本內(nèi)容?
變壓器瓦斯保護(hù)為什么能反應(yīng)油箱內(nèi)部故障?