A.質(zhì)量
B.返貨時(shí)間
C.數(shù)量
D.價(jià)格
E.服務(wù)
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A.經(jīng)營者有正確的經(jīng)營理念
B.有完整的管理制度
C.有好的企業(yè)組織
D.有健全的質(zhì)量管理制度及質(zhì)量管理人員
E.有符合生產(chǎn)要求的試驗(yàn)機(jī)械
A.報(bào)廢
B.讓步使用
C.返修
D.義賣
E.捐贈
A.自然災(zāi)害
B.運(yùn)輸時(shí)間估計(jì)不足
C.包裝不完善
D.運(yùn)輸過程中手續(xù)不全
E.人為干擾
A.軟包裝設(shè)備
B.瓷質(zhì)設(shè)備
C.小型儀器
D.大件設(shè)備
E.關(guān)鍵設(shè)備
A.貨物的交貨方式
B.運(yùn)輸種類
C.包裝
D.保險(xiǎn)
E.事件應(yīng)急處理
A.責(zé)任承擔(dān)不清
B.溯源難度大
C.解體拆卸復(fù)雜
D.返修難度大
E.運(yùn)輸不變
A.安保
B.設(shè)計(jì)
C.采購
D.制造
E.安裝調(diào)試
A.氣候條件
B.地下條件
C.水文條件
D.人為的物質(zhì)障礙
E.戰(zhàn)爭、戰(zhàn)亂
A.貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
B.安裝工程一切險(xiǎn)
C.第三方責(zé)任險(xiǎn)
D.人員意外險(xiǎn)
E.設(shè)備工程險(xiǎn)
A.做好貨物的包裝
B.應(yīng)及時(shí)交付和領(lǐng)取托運(yùn)的貨物
C.對特種貨物和危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸應(yīng)做好準(zhǔn)備工作
D.出現(xiàn)應(yīng)由承運(yùn)人承擔(dān)的責(zé)任應(yīng)及時(shí)索賠
E.運(yùn)費(fèi)的支出
最新試題
設(shè)備監(jiān)理工程師行使處理索賠權(quán)限應(yīng)遵循的原則有()
SAVE法常用于工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)實(shí)踐,并取得較好的效果。該法在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)時(shí)不只是針對風(fēng)險(xiǎn)的一個(gè)因素,而是針對()等因素進(jìn)行綜合分析。
某廠有A、B、C、D四個(gè)產(chǎn)品方案項(xiàng)目。根據(jù)分析預(yù)測,如果市場需求量大,生產(chǎn)A產(chǎn)品可獲利55萬元,生產(chǎn)B產(chǎn)品可獲利60萬元,生產(chǎn)C產(chǎn)品可獲利65萬元,生產(chǎn)D產(chǎn)品可獲利70萬元。如果市場需求量小,生產(chǎn)A產(chǎn)品可獲利20萬元,生產(chǎn)B產(chǎn)品將虧損5萬元,生產(chǎn)C產(chǎn)品將虧損20萬元,生產(chǎn)D產(chǎn)品將虧損30萬元。如經(jīng)市場分析知,市場需求量大的概率為0.8,需求量小的概率為0.2,則()方案風(fēng)險(xiǎn)最小。
當(dāng)利用S形曲線比較法分析設(shè)備工程項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)度和計(jì)劃進(jìn)度時(shí),通過比較計(jì)劃S形曲線和實(shí)際S形曲線,可獲得的信息有()。
價(jià)值工程進(jìn)行功能確定時(shí),需要考慮()因素。
監(jiān)理人在履行合同管理職責(zé)時(shí),一方面在業(yè)主和承包商之間是雙方合同義務(wù)履行的證明人或者評定人,另一方面()。
現(xiàn)場管理費(fèi)的索賠包括()。
在質(zhì)量管理體系ISO9000中,溝通組織的使命、愿景、戰(zhàn)略,提供所需資源及鼓勵(lì)表彰員工的貢獻(xiàn)等質(zhì)量活動所體現(xiàn)的質(zhì)量管理原則是()。
甲公司租賃乙公司大型工程車一輛,租期屆滿拒不返還。乙公司可以要求甲公司承擔(dān)民事責(zé)任的方式是()。
場內(nèi)外運(yùn)輸方案應(yīng)根據(jù)()確定的主要投入品和產(chǎn)出品的品種、數(shù)量、特性、流向制定。