單項選擇題按"公路勘察規(guī)范",橋位初勘時鉆孔的數(shù)量及深度布置原則應符合規(guī)范要求,下述說法中()是錯誤的。()

A.鉆孔數(shù)量應按橋梁的類別及場地的工程地質(zhì)條件布置
B.條件簡單的中橋,孔數(shù)一般為2~3個
C.當覆蓋層較薄,基巖風化層不厚時,對于堅硬巖鉆孔應進入微風化層一定深度
D.當采取原狀土試樣進行室內(nèi)試驗時,孔徑不宜小于75mm


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1.單項選擇題按"公路勘察規(guī)范",公路路基初勘應包括()。Ⅰ.工程地質(zhì)選線Ⅱ.一般路基Ⅲ.高路堤Ⅳ.陡坡路堤Ⅴ.深路塹Ⅵ.支擋工程Ⅶ,河岸防護工程Ⅷ.改河工程Ⅸ.小橋涵Ⅹ.互通式立交()

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ、Ⅶ、Ⅷ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ、Ⅶ、Ⅷ、Ⅸ、Ⅹ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ
D.全部十項內(nèi)容

2.單項選擇題按"公路勘察規(guī)范",預可研勘察階段中,下列()可不作為主要任務。()

A.收集特殊性巖土的有關(guān)資料
B.收集擬建公路走廊的自然條件及地質(zhì)條件
C.了解公路沿線建筑材料的分布狀況
D.測試大橋等重點工程地基巖土層的物理及力學參數(shù)

3.單項選擇題按"公路勘察規(guī)范",公路工程勘察階段不包括()。

A.規(guī)劃階段工程地質(zhì)勘察
B.可行性研究階段工程地質(zhì)勘察
C.初步設(shè)計工程地質(zhì)勘察
D.詳細工程地質(zhì)勘察

6.單項選擇題按"鐵路勘察規(guī)范",對均質(zhì)黏性土分布區(qū),當邊坡高度為10m時,其坡率應為()。

A.1:1~1:1.5
B.1:0.75~1:1.25
C.可根據(jù)當?shù)亟?jīng)驗選定
D.應進行專門研究后確定

7.單項選擇題在鐵路工程勘察時,標準貫入試驗不宜應用于()。

A.碎石土
B.砂土
C.粉土
D.黏性土

8.單項選擇題按"鐵路勘察規(guī)范",應力鏟試驗最適合應用于()。

A.軟土
B.黏性土
C.粉土
D.砂土

10.單項選擇題按"鐵路勘察規(guī)范",增建第二線選線時,下述()說法不正確。()

A.泥石流地段宜選在既有線下游一側(cè)
B.風砂地段宜選在當?shù)刂黠L向的背風一側(cè)
C.軟土地基段有明顯橫坡時,宜選在橫坡下側(cè)
D.水庫坍岸地段宜選在靠水庫一側(cè)

最新試題

巖土工程勘察方法和勘察手段的選擇,應在()和()的基礎(chǔ)上,根據(jù)工程類型、勘察階段、勘察等級、場地地質(zhì)條件、勘察手段的適宜性和收集的既有資料,采用綜合勘察方法查明建設(shè)場地的巖土工程條件。

題型:填空題

每個地貌單元應布置勘探點,在地貌單元交接部位和地層變化較大的地段,勘探點應(),在地形平緩地區(qū),可按()布置勘探點。

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可行性研究階段勘察應以收集資料、()為主,輔以少量的勘探、取樣和()工作。必要時可采用無人機傾斜攝影結(jié)合工程地質(zhì)測繪方法,查明擬建場地地形、地貌和地物分布現(xiàn)狀。

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選擇勘探手段、勘探點布置和確定工作量時,應考慮勘探工作可能對()的影響,并應對既有市政設(shè)施、地下管線、地下工程和周邊環(huán)境采取防護措施??碧阶鳂I(yè)完成后,鉆孔、探槽、探坑、探井和探洞應()。

題型:填空題

相鄰勘探點揭示的潛在基礎(chǔ)持力層層面變化大于()%時、影響基礎(chǔ)設(shè)計和施工方案的選擇時,應根據(jù)墩臺布置加密勘探點()。

題型:填空題

勘探手段宜采用鉆探、井探;采取土試樣宜在基礎(chǔ)下和基礎(chǔ)外側(cè)同時進行,并應布置一定數(shù)量的標準貫入試驗、()或旁壓試驗等原位測試,有條件時應進行地基土的荷載試驗,提供主要受力層的比例界限荷載、()、變形模量和回彈模量。

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邊坡工程穩(wěn)定性評價應分析判斷邊坡的破壞模式,確定邊坡破壞潛在的()和邊界范圍,分析邊坡破壞可能造成的危害。結(jié)構(gòu)復雜的巖質(zhì)邊坡,可結(jié)合()和實體比例投影法進行綜合分析。

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當需查明地質(zhì)構(gòu)造、地質(zhì)界面、地下不明地質(zhì)體的分布形態(tài)、范圍和埋藏深度時,應根據(jù)()采用有效的工程物探方法。對()應加密勘探點并采用鉆探、槽探或井探進行驗證。

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勘探深度應穿越滑動面進入穩(wěn)定地層3m 以上,()勘探深度應穿越滑動面進入穩(wěn)定地層()m以上,且滿足滑坡治理需要。

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